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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2021年，汽車(chē)頻道的同事曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)引起強(qiáng)烈反響的話題，如何正確使用車(chē)燈，但直到今天，很多人還是偶爾會(huì)被后車(chē)或迎面而來(lái)的車(chē)的燈光“蒙蔽”。這種做法不僅是道德缺陷，也是開(kāi)車(chē)的隱患。為了消除這些駕駛中的不穩(wěn)定因素，沃爾沃最近宣布了新開(kāi)發(fā)的主動(dòng)大燈技術(shù)——主動(dòng)遠(yuǎn)光燈技術(shù)。

雖然根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第四十八條:在有路燈或者其他照明良好的道路上行駛，不應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車(chē)輛要在會(huì)前150米切換到近光燈，但有些人還是不顧別人感受堅(jiān)持用遠(yuǎn)光燈開(kāi)車(chē)。錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈會(huì)導(dǎo)致對(duì)面駕駛員瞬間失明、對(duì)駕駛員速度和距離的感知下降、對(duì)寬度的判斷下降等問(wèn)題。下圖在測(cè)得的圖片可以清楚地顯示，誤用燈光幾乎和謀殺一樣。

Active Beam Technology利用位于汽車(chē)前部和前擋風(fēng)玻璃的兩個(gè)光學(xué)攝像頭對(duì)前方道路上的車(chē)輛和行人進(jìn)行掃描，并以此為基礎(chǔ)控制大燈組中的擋板，最終將遮擋區(qū)域保持在汽車(chē)前方寬度的1.5英寸左右。但是目前光學(xué)攝像頭只能掃描車(chē)前15度以內(nèi)的路況。

當(dāng)光學(xué)攝像頭掃描到有前車(chē)或有物體從路上駛來(lái)時(shí)，大燈組內(nèi)的擋板會(huì)根據(jù)前車(chē)或?qū)ο蜍?chē)的寬度自動(dòng)遮擋大燈組內(nèi)相應(yīng)區(qū)域的燈光，攝像頭會(huì)持續(xù)掃描前車(chē)與來(lái)車(chē)的距離，持續(xù)控制擋板的位置和遮擋區(qū)域， 并且通過(guò)遮擋燈光起到減少燈光對(duì)前車(chē)和對(duì)向司機(jī)視線干擾的作用，直到前車(chē)或?qū)ο蜍?chē)超過(guò)本車(chē)司機(jī)的視線才會(huì)取消遮擋。

在實(shí)際路況中，不僅有車(chē)輛前后相對(duì)，還有行人行走。很多人也有過(guò)被夜晚迎面而來(lái)的汽車(chē)耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的燈光短暫蒙蔽雙眼的經(jīng)歷。這時(shí)，如果前方有坑洼或障礙物，很容易發(fā)生事故。主動(dòng)式光束技術(shù)在路邊檢測(cè)到行人時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整光線高度，使光線始終低于行人頭部，避免光線直接打在行人眼睛上的情況。該功能還會(huì)隨著車(chē)輛與行人的距離不斷調(diào)整照明高度，保護(hù)行人不丟失照明范圍。

相關(guān)視頻:

下圖為沃爾沃主動(dòng)遠(yuǎn)光燈技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。你可以清楚地看到這項(xiàng)技術(shù)對(duì)前車(chē)、迎面而來(lái)的車(chē)和行人的保護(hù)效果。建議觀看。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

全文摘要:

沃爾沃一直非常重視行車(chē)安全。這一次，主動(dòng)遠(yuǎn)光燈技術(shù)進(jìn)一步降低了駕駛員誤操作帶來(lái)的安全隱患。但是從視頻中，我們并沒(méi)有看到車(chē)輛在路上檢測(cè)到前車(chē)時(shí)復(fù)雜的交通情況，路邊還有迎面而來(lái)的汽車(chē)和行人。我們不知道這項(xiàng)技術(shù)在這種情況下會(huì)如何判斷和反應(yīng)，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注這項(xiàng)技術(shù)。