隨著科技的進步，越來越多的高科技被應用到汽車上。然而，無論汽車有多先進，最終還是要靠輪胎將動力傳遞給地面。車輛的性能不斷提高。作為車輛唯一接觸地面的部分，輪胎的工作環(huán)境非常惡劣。除了開車時刮擦事故，輪胎可能是最有問題的部件。所以今天我們就通過圖片來說明換輪胎的過程。

最極端的情況之一是爆胎。我們已經討論爆胎問題很久了。最重要的是爆胎時不要慌，千萬不要急剎車。相反，我們應該慢慢減速，把車輛停在盡可能不影響交通的地方。下車后要做的第一件事就是樹立三角警示牌。

目前市面上大部分汽車的備胎都是安裝在后備箱地板下。正常情況下，車載工具也會放在這里。通常，您可能會忽略備用輪胎。在此，提醒大家不要忘記定期檢查備胎的狀況以及隨車工具是否齊全，以免在關鍵時刻掉鏈子！

取出備胎和車載工具后，依次松開輪胎的螺絲，但不要完全擰開，留下最后幾個卡扣，然后頂起車頂。

看著一噸多重的車在自己手里慢慢上升，真的是一種成就感，但不要過度。只需將車輪稍微抬離地面，以免以后安裝輪胎的麻煩。另外，出于安全考慮，不要忘記將備胎吊起后放在車底。

我認為安裝備胎是整個換平臺過程中最麻煩的問題。只是讓備胎老老實實的對準車軸已經很麻煩了，所以剛才我說千斤頂不要升得太高，不然這個時候會很累。如果有人幫忙扶輪非常方便，但如果你一個人，最好用下圖所示的姿勢，用腳扶著輪胎。

組裝輪胎時需要注意的一點是，不要一次擰緊一個螺絲，而是按照對角線順序依次擰緊。例如，我們展示的汽車有四個螺釘。我們先擰左上角的螺絲，幾個螺絲后再換右下角的螺絲，然后再換另外兩個螺絲。圈數應相同，以保證所有螺釘受力均勻。

經過幾輪扭轉，當你感覺手力已經基本關閉時，可以取下千斤頂。就像你開始拆輪胎的時候，你要根據自己的體重擰緊所有的螺絲，也是按照對角線的順序。

擰緊所有螺釘后，更換備胎...

一般來說，換輪胎真的是一件小事，當然需要一定的技巧。每個經常開車愛開車的人都應該練習換輪胎的過程。相信很多開了幾年車的朋友可能自己都不會換輪胎。如果他們有機會熟悉這個過程，他們將能夠跟上危機，并在遇到爆胎等事故時有答案。另外，提醒大家每次給車輛做保養(yǎng)時，不要忘記檢查備胎的胎壓。使用備胎時不要等到胎壓不足，這樣會比較麻煩...

最后，別忘了收回50米外的警示三角...