眾泰永康工廠/沖壓車間概況

相信關(guān)注的網(wǎng)友，應(yīng)該關(guān)注一下文化頻道最近寫的《Zotye品牌歷史回顧》。在自主品牌中，Zotye的名氣確實沒有長安、長城那么響亮，但這家自主品牌車企，用11年多的努力，確實在一步步向主流品牌邁進。工廠透露，我們將走進Zotye三大生產(chǎn)基地之一，也是Zotye最早的生產(chǎn)基地——Zotye永康工廠，見證鋼板如何蛻變成能在路上馳騁的Zotye T600。

沖壓件下線檢查/模具制造過程車門防撞梁焊接/車身地板焊接

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車身主焊線/四門兩蓋的安裝

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編輯摘要:

作為2021年投產(chǎn)的Zotye汽車老廠，沖壓/焊接車間的先進設(shè)備、自動化水平和生產(chǎn)效率都無法與現(xiàn)在新建的工廠相比。但是，Zotye永康工廠沖壓車間的沖壓線數(shù)量和模具的設(shè)計制造能力確實讓我感到有些意外。沒想到非一線自主品牌汽車公司Zotye在沖壓領(lǐng)域有如此深厚的積累。隨著Zotye T600、Zotye Z700增產(chǎn)生產(chǎn)線改造項目的完成，相信Zotye永康工廠也將迎來更大的產(chǎn)能提升。當然，這種探索還沒有結(jié)束。在下一篇文章中，我們將看到Zotye T600的整個涂裝和最終組裝過程，敬請關(guān)注。

面漆的噴涂/打磨拋光

早前我們看到了Zotye占地12萬平方米的大型沖壓車間，了解了模具的制造工藝，見證了Zotye T600是如何通過復雜的工藝從一塊塊鋼板變成白色車身的。本期，Zotye T600的白車身將來到涂裝車間，在總裝車間完成整車的裝配。年生產(chǎn)能力20萬輛的Zotye永康工廠涂裝裝配車間有什么特點？讓我們一起來看看。

總裝過程新車下線檢測

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標簽激光打印過程視頻

編輯摘要:

Zotye永康廠涂裝車間的精整線采用3C2B工藝，外表面噴涂由機器人完成。在涂裝自動化水平上，達到了自有品牌工廠的平均水平。

2月底改造后，總裝車間生產(chǎn)節(jié)拍縮短至75秒，年生產(chǎn)能力可達20萬輛。車間與合資品牌工廠最大的差距在于各個工序的質(zhì)量控制和裝配自動化水平。