大眾Atlas 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，大眾汽車正式發(fā)布了Atlas Cross Sport概念車。新車可以算是真正的五款設(shè)計(jì)的小Atlas，未來將在美國量產(chǎn)。

大眾Atlas（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是美國途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的名字，這次發(fā)布的Atlas Cross Sport尺寸只有4846/2029/1734mm，但是車的軸距和Atlas一樣，還是2980mm，也是在MQB平臺(tái)上打造的。在設(shè)計(jì)方面，新車比在售的阿特拉斯更具運(yùn)動(dòng)感。

新的前臉設(shè)計(jì)比略顯僵硬的阿特拉斯更具運(yùn)動(dòng)感。T型進(jìn)氣格柵與大燈組連接。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠上貫穿式的LED日間行車燈、鍍鉻和運(yùn)動(dòng)裝飾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯大氣夸張的一面。

從側(cè)面來看，新車的腰線與阿特拉斯一致，但溜背式D柱設(shè)計(jì)和短后懸架可以看出車型風(fēng)格的明顯變化。此外，新車尾燈組采用LED光源，輔以貫穿式鍍鉻裝飾件，進(jìn)一步將新車的廣度展現(xiàn)到極致，后保險(xiǎn)杠的運(yùn)動(dòng)裝飾與前臉很好地呼應(yīng)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車完全參照大眾2021年發(fā)布的Cross Coupe GTE概念車。它擁有12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶屏和4MOTION四驅(qū)模式選擇旋鈕，可在公路、越野、運(yùn)動(dòng)和雪地模式下進(jìn)行選擇。值得一提的是，新車將只提供五種布局。我們認(rèn)為量產(chǎn)后的設(shè)計(jì)對于一些細(xì)節(jié)，這是未來量產(chǎn)版車的內(nèi)飾風(fēng)格。

動(dòng)力是這款車的另一大亮點(diǎn)。Atlas Cross Sport搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由3.6L FSI自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，匹配18kWh電池組。動(dòng)力參數(shù)方面，3.6L FSI自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩360牛·米。前后電機(jī)最大功率分別為55馬力和116馬力，峰值扭矩分別為220牛米和270牛米。綜合最大功率360馬力，從0加速劫持到96公里/小時(shí)僅需5.4秒，同時(shí)大眾還提供2kWh的輕混版，綜合最大功率310馬力。傳動(dòng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速DSG變速箱。同時(shí)我們推測，因?yàn)檐囕v可以是純電動(dòng)形式，所以應(yīng)該有一個(gè)與電機(jī)相匹配的減速器。

該動(dòng)力系統(tǒng)可提供五種駕駛模式，即電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式、GTE模式、越野模式和電池/充電模式。在GTE模式下，油門響應(yīng)會(huì)更加靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，峰值扭矩可以提高到670牛米。在越野模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)前軸，電機(jī)將驅(qū)動(dòng)后輪軸，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。在持電/充電模式下，車輛只能使用發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，這樣就不會(huì)損失電池電量來達(dá)到持電的效果，或者可以在使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)給電池充電，從而達(dá)到增加續(xù)航里程的效果。

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