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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

根據(jù)海外最新消息報道，菲亞特汽車公司將無法達到美國兄弟克萊斯勒7-7.7%的運營利潤率，因為歐洲沒有削減其過剩產(chǎn)能。首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基奧尼在接受采訪時說。

“克萊斯勒新LOGO”

同樣擔任克萊斯勒CEO的馬爾基奧尼在周一發(fā)布的獨家采訪中表示，預計兩家汽車制造商的銷量“肯定會在2021年之前”達到550萬輛，其中一半將來自克萊斯勒。菲亞特目前持有克萊斯勒20%的股份。“我真的認為，如果高效汽車業(yè)務狀況良好，美國市場的運營利潤可以達到7-7.7%。不管你在歐洲市場能不能拿到同樣的號碼，答案都是否定的?！彼?1月21日的采訪中告訴記者。

他說:“在歐洲，轉(zhuǎn)義序列問題沒有得到改善。奧巴馬政府已經(jīng)迫使美國汽車行業(yè)進行重組。新合并的公司經(jīng)歷了破產(chǎn)，將更好地適應資本的回流?！?/P>

馬爾基翁內(nèi)證實，供應美國市場的A級細分城市汽車及其配套發(fā)動機將在北美自由貿(mào)易區(qū)生產(chǎn)。菲亞特預計在2021年之前在美國生產(chǎn)Cinquecento城市汽車。

11月4日，馬爾基奧尼在底特律發(fā)布了一份詳細的克萊斯勒品牌計劃，包括克萊斯勒、道奇、道奇Ram和Jeep。他說，菲亞特的計劃將于2010年第一季度發(fā)布。

當被問及克萊斯勒全球最受認可的吉普品牌大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時，馬爾奇奧尼認為，2010年3月，大切諾基將搭載全新的低油耗V6 Pentastar發(fā)動機。

他還表示，吉普指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最終將在中國或俄羅斯生產(chǎn)。

他說，一旦工廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)大切諾基，“我需要找到一個新的生產(chǎn)基地。”

他說:“中國和俄羅斯都有可能?！?/P>

“吉普車指揮官”

據(jù)悉，兩家公司將分享部分汽車生產(chǎn)的結構。菲亞特向美國政府承諾，將為克萊斯勒提供生產(chǎn)更小、污染更少的汽車的技術。

馬爾基翁內(nèi)告訴記者，雷諾和日產(chǎn)等兩家公司的交叉股權形式，只能“相對于一點”有效。另一種選擇是“允許更深層次的整合，而不需要交叉所有權?！?/P>

對于克萊斯勒的產(chǎn)品和菲亞特的藍旗亞生產(chǎn)線，馬爾基奧尼表示，兩個品牌未來將作為一個品牌運營，保持克萊斯勒在美國的強勢地位。

“品牌合理化仍然是關鍵驅(qū)動力。維護一個品牌需要大量的資金支持。”馬爾基翁內(nèi)說。他補充說，藍旗亞在一些歐洲國家很強大。藍旗亞首席執(zhí)行官奧利維耶·弗朗索瓦仍然是克萊斯勒的首席執(zhí)行官。

馬爾基翁內(nèi)表示，他可以“隨時”與克萊斯勒經(jīng)銷商會面，但前提問題只有一個，那就是這次會面是否有意義，是否有必要。