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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(3條)

12月14日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品第315號公告》，河南蘇達(dá)電動車科技有限公司被列入擬發(fā)布的新汽車生產(chǎn)企業(yè)名單。公告時間截至12月20日，意味著如無意外，河南蘇達(dá)生產(chǎn)項目將獲得工信部批復(fù)，成為國內(nèi)第11家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

首達(dá)成立于2010年9月，注冊資本1.6億元。經(jīng)過三次增資，注冊資本總額達(dá)到10.4億元。從媒體曝光信息和蘇大官網(wǎng)發(fā)布的信息來看，2010年9月至2021年7月，蘇大披露的造車信息幾乎空白色。直到2021年8月，Suda宣布與9家經(jīng)銷商簽訂了10萬份訂單，其造車計劃取得了實實在在的進(jìn)展。2021年2月，Suda宣布與北京池靜集團(tuán)簽署了1.5萬輛純電動汽車的采購協(xié)議。然而，這兩個訂單尚未成功交付。

雖然沒有正式上市的車，但Suda已經(jīng)在技術(shù)領(lǐng)域布局了。據(jù)公司調(diào)查，2021年至2021年，蘇大共獲得101項專利。此外，2021年3月，河南速達(dá)年產(chǎn)10萬輛電動汽車獲國家發(fā)改委批復(fù)。產(chǎn)品方面，目前Suda尚未公開披露車型信息。然而，早些時候，當(dāng)我們參觀蘇大工廠時，我們拍攝了一輛汽車在路上行駛。這款車和Suda官網(wǎng)展示的車型圖片有些相似。知情人士透露，這款車將是首款投入市場的量產(chǎn)車，并正在準(zhǔn)備申請新車公告。

截至目前，國家發(fā)改委已批復(fù)15家企業(yè)新增純電動乘用車項目，僅10家企業(yè)獲得工信部準(zhǔn)入。如果河南蘇大通過本次公告，將成為繼北汽新能源、杜云新能源、江鈴新能源、郅都、長江汽車、未來汽車、何忠新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能汽車之后，第11家被工信部錄取的企業(yè)。

什么是資質(zhì)？

像很多要求很高的行業(yè)一樣，你需要一個“證書”才能找到工作。在新能源汽車領(lǐng)域，需要取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，可以理解為“出生證明”。根據(jù)企業(yè)的出身不同，申請資質(zhì)的方式主要有兩種:一是已經(jīng)具備傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，如比亞迪、SAIC等。，可以通過增加一個新能源準(zhǔn)入資格來建造電動汽車。

二是沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，一切從零開始應(yīng)用。誕生于傳統(tǒng)原始設(shè)備制造商的北汽新能源和奇瑞新能源，一開始都是借助母公司的資質(zhì)造車，完全合格后才能自主生產(chǎn)銷售。資質(zhì)的主管部門是國家發(fā)展和改革委員會和工業(yè)和信息化部。NDRC負(fù)責(zé)是否有資質(zhì)和條件建廠生產(chǎn)產(chǎn)品，工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)產(chǎn)品是否符合要求，能否上市銷售。目前，BAIC新能源、杜云新能源、江鈴新能源、郅都、長江汽車及未來汽車、何忠新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能汽車只有10家通過雙認(rèn)證正式獲得資質(zhì)。