山海炮 參考價：22.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

隨著時間的推移，第六個國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施。與限值標(biāo)準(zhǔn)相比，對排放和油耗評估有更高的要求。要征服它，不僅要改進(jìn)現(xiàn)有的模型，還要搭載更多的新技術(shù)。當(dāng)然，中國6不是終點(diǎn)，更嚴(yán)格的規(guī)定將在不久的將來到來。對于車企來說，未雨綢繆是保證生存和發(fā)展的王牌。如今，一向低調(diào)的長城將他們的新動力總成系列推到了前臺。

●孤獨(dú)不如快樂。

無論是傳統(tǒng)燃油車還是各種新能源，動力總成對人類來說就是心臟的意義。因此，每個汽車公司都會花費(fèi)大量的資金，投入巨大的人力進(jìn)行開發(fā)。近年來，發(fā)動機(jī)開發(fā)領(lǐng)域的模塊化熱潮因能有效減少開發(fā)時間和成本而備受贊譽(yù)。長城動力總成新系列引用了同樣的理念，與傳統(tǒng)的自己供貨的模式不同，他們這次的態(tài)度相當(dāng)開放。

●符合國家6b法規(guī)的新2.0T

從法律角度來看，中國6b對汽車尾氣中一氧化碳、NMHC非甲烷烷烴、氮氧化物、細(xì)顆粒物和顆粒物的要求明顯比歐洲6B嚴(yán)格，與美國最嚴(yán)格的Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)相差不遠(yuǎn)。長城此次公布的新系列發(fā)動機(jī)的發(fā)展目標(biāo)之一，就是滿足國家最嚴(yán)格的6B排放法規(guī)。

盡管內(nèi)燃機(jī)仍有至少一半的潛力有待挖掘，但毫無疑問，經(jīng)過多年的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)逐漸接近技術(shù)天花板。換句話說，汽車公司不太可能創(chuàng)造出獨(dú)特的技術(shù)，并把其他競爭對手甩在后面。因此，面對嚴(yán)格的法律法規(guī)，工程師們大多基于現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，長城也不例外。

●臥式9速濕式雙離合變速箱

說到發(fā)動機(jī)，我們不能不談到變速箱。實(shí)事求是地說，這部分不是長城的強(qiáng)項(xiàng)。然而在這次發(fā)布會上，變速箱無緣無故成為了全場的焦點(diǎn)——這是國內(nèi)自主研發(fā)生產(chǎn)的首款9速濕式雙離合變速箱。

●老大哥在新時代不會掉隊(duì)。

很多年前，提到長城或者哈弗，大家腦海中的印象大多都是和傳統(tǒng)這個詞聯(lián)系在一起的，從皮卡開始，再通過SUV車型成為行業(yè)的佼佼者。事實(shí)上，他們已經(jīng)涉足純電動領(lǐng)域很久了。近年來，國家對新能源特別是純電動汽車的大力支持，讓長城看到了發(fā)展方向，所以你也可以在這個新系列的動力總成中找到電機(jī)。

全文摘要:

長期以來，與歐美國家相比，我國政策法規(guī)更新速度較慢，難度相對較低，造成了許多行業(yè)整體水平在一定程度上落后。但隨著相互交流的深入，歐美同類國6排放高于同類法規(guī)的政策開始快速實(shí)施，在一定程度上迫使企業(yè)快速更新技術(shù)。這一次，長城全新系列動力總成采用主流技術(shù)，是到達(dá)中國6的積極信號。此外，計(jì)劃中還有純電動路線。多說無益。以后我們會盡量找一輛測試車，詳細(xì)體驗(yàn)。感興趣的朋友不要錯過。