BYTON M-Byte 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1月18日，全球首家品牌體驗(yàn)店智能電動(dòng)車品牌Bitten在上海舉行開業(yè)儀式，并將于1月20日正式對(duì)外開放。開幕式上，百騰汽車表示將于2021年底交付量產(chǎn)車型，并宣布了多元協(xié)同直銷模式，將通過(guò)App、官網(wǎng)、微信、呼叫中心等多種線上渠道為用戶提供銷售和售后服務(wù)，同時(shí)將結(jié)合BYTON空城市展廳、BYTON空中心店、BYTON服務(wù)中心三家線下實(shí)體店。隨著銷售和服務(wù)體系的提升，百騰也在為更快的量產(chǎn)交付做準(zhǔn)備。

在走訪上海BYTON空發(fā)現(xiàn)，與專注于汽車展銷的4S店不同，BYTON空將門店劃分為四大功能區(qū)，分別是迎賓區(qū)、產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)、活動(dòng)區(qū)和休息區(qū)。它位于空房間，與智能生活方式相連，用戶可以與BYTON的管理層、工程師和設(shè)計(jì)師進(jìn)行面對(duì)面的交流。值得一提的是，無(wú)論消費(fèi)者選擇何種線下服務(wù)，都會(huì)直接與百騰簽約，享受全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格。

在即將量產(chǎn)的BYTON M-Byte（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上，拜騰進(jìn)一步優(yōu)化了概念車的設(shè)計(jì)，采用了全新的環(huán)抱式造型，標(biāo)志性的48英寸共享全屏將在量產(chǎn)車上完全保留。駕駛員的觸摸屏也保留在生產(chǎn)車上。此外，量產(chǎn)車還保留了概念車的前視座椅內(nèi)旋功能，新車前排座椅可各向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度。此后，百騰還發(fā)布了開放的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life，車主可以通過(guò)專屬的BYTON ID將智能汽車和智能生活聯(lián)系起來(lái)。

開幕式上，百騰CEO、聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦吭诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，目前已有80多輛原型車進(jìn)行了下線測(cè)試，百騰將率先在中國(guó)市場(chǎng)上市。2021年下半年，百騰將啟動(dòng)預(yù)售流程。百騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士也表示，有興趣購(gòu)買的用戶可以在相關(guān)應(yīng)用上注冊(cè)。截至目前，已有4萬(wàn)多用戶成功注冊(cè)，其中50%在中國(guó)市場(chǎng)，其余50%分布在歐美市場(chǎng)。戴雷博士表示，真正智能電動(dòng)汽車的趨勢(shì)才剛剛開始，消費(fèi)者已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。拜騰也將借鑒其他電動(dòng)車公司的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)，挑戰(zhàn)燃油車市場(chǎng)。

百騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦恐赋?，關(guān)于出行市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)有個(gè)人出行的趨勢(shì)，但由于共享汽車的發(fā)展，汽車數(shù)量會(huì)減少，目前汽車使用率只有3%-5%，所以滴滴、優(yōu)步等用戶體驗(yàn)不是很好。百騰會(huì)通過(guò)人臉識(shí)別確定用戶身份，將用戶愛(ài)好下載到云端，為用戶提供更好的體驗(yàn)。戴雷博士還補(bǔ)充道，共享汽車、智能汽車甚至自動(dòng)駕駛等技術(shù)也將成為拜騰未來(lái)的發(fā)展方向。

據(jù)悉，到2021年底，百騰將開設(shè)25-30家線下體驗(yàn)店，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶、杭州、成都等國(guó)內(nèi)一二線城市。其中，緊挨著上海的第二家BYTON空店將于年中登陸重慶，所有體驗(yàn)店將采用“直營(yíng)店加合作店”的布局