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生產(chǎn)效率高 視頻解讀東風(fēng)雷諾武漢工廠

2022-01-07 17:43:42 作者:問答叫獸

通過與東風(fēng)汽車的緊密合作,雷諾品牌基于CMF平臺(tái)的兩款國產(chǎn)車型——科雷加/科萊奧于去年正式在中國上市。通過整合日產(chǎn)、雷諾、東風(fēng)汽車的資源,東風(fēng)雷諾在中國的版圖擴(kuò)張正在加速,而正是東風(fēng)雷諾2021年在武查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)新建的工廠“孵化”了科雷加/科萊奧這兩款車型。不同于大家熟悉的關(guān)于揭秘工廠的文章,今天我們就用鏡頭向大家展示一下這個(gè)全新的工廠。

-工廠揭秘視頻:

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-工廠背景

2021年底,與法國PSA集團(tuán)合資多年的東風(fēng)集團(tuán)與法國另一家老牌汽車制造商雷諾簽署協(xié)議,成立合資公司東風(fēng)雷諾。2021年,東風(fēng)雷諾武漢工廠正式投入使用,緊湊型SUV雷諾科雷加是這里投產(chǎn)的首款產(chǎn)品。從2021年開始,東風(fēng)雷諾的第二款車型雷諾Koleo也在這里量產(chǎn),在東風(fēng)雷諾未來的產(chǎn)品規(guī)劃中,更多的車型將在這里國產(chǎn)。

-沖壓車間

目前東風(fēng)雷諾武漢工廠沖壓車間只有一條4序列全自動(dòng)封閉沖壓線。由于兩款雷諾車型在車身和面板造型上的特點(diǎn),4序列沖壓線已經(jīng)能夠滿足目前的產(chǎn)品質(zhì)量要求。未來,隨著產(chǎn)品的進(jìn)一步豐富,工廠還將規(guī)劃第二條或更多的生產(chǎn)線。

-焊接車間

由于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的背景,工廠的焊接車間在設(shè)計(jì)之初就采用了大量日本品牌常用的精益生產(chǎn)理念,在生產(chǎn)成本和質(zhì)量管理上具有一定的優(yōu)勢。車間總裝配線采用全自動(dòng)機(jī)器人作業(yè),而焊裝線多為人工焊接,車間自動(dòng)化率在49%左右,在合資工廠中屬于普通水平。

-油漆車間

涂裝方面,雷諾科雷加和科萊奧采用了水性涂裝技術(shù),同時(shí)和很多車型一樣,采用機(jī)器人噴涂車身外表面。隨著水性涂料的使用,東風(fēng)雷諾武漢工廠涂裝車間的環(huán)保性能得到進(jìn)一步提升。除此之外,雷諾還會(huì)在一些特殊顏色的處理上加入特殊的工藝,讓它們的視覺效果更加突出。

-裝配車間

總裝車間是手工作業(yè)最密集的地方,也是車輛生產(chǎn)的最后一站。為了提高總裝車間的物流效率,這里采用了防誤操作的備件管理系統(tǒng)和全自動(dòng)AGV運(yùn)輸系統(tǒng)。此外,工人工作的人機(jī)工程學(xué)也受到高度重視,這也在一定程度上提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

總結(jié):

整體來看,東風(fēng)雷諾武漢工廠的設(shè)備和技術(shù)處于合資品牌工廠的主流水平。由于日本廠商采用的精益生產(chǎn)理念,自動(dòng)化設(shè)備的使用并不突出,但好處是顯而易見的,即可以降低生產(chǎn)成本,為當(dāng)?shù)靥峁└嗟木蜆I(yè)崗位。對于科雷加和科萊奧這兩款車型,一方面采用了日產(chǎn)成熟的平臺(tái)技術(shù),另一方面在生產(chǎn)質(zhì)量控制上也有相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn),所以對于喜歡法式設(shè)計(jì)的人來說,非常值得考慮。

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