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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，雪鐵龍正式發(fā)布了CXPERIENCE概念車的官方圖。這款全新概念車將是雪鐵龍下一代“行政級(jí)”旗艦車的原型。據(jù)悉，這款車將在今年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。

CXPERIENCE概念車將是雪鐵龍下一代旗艦車的原型。外觀方面，概念車的車身線條非常優(yōu)雅，車身造型也繼承了雪鐵龍旗艦轎車獨(dú)特的掀背式結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，車身設(shè)計(jì)采用了最新的空空氣動(dòng)力學(xué)成果。據(jù)悉，這款概念車的車身尺寸為4850/2000/1370mm，軸距為3000 mm。

概念車車頭造型夸張，前格柵-前LOGO居中，兩側(cè)呈現(xiàn)發(fā)散式結(jié)構(gòu)，視覺效果獨(dú)特。每個(gè)前照燈由三個(gè)獨(dú)立的發(fā)光二極管組成，前照燈后部設(shè)有輔助進(jìn)氣口。進(jìn)氣口設(shè)有可隨速度調(diào)節(jié)的襟翼，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣流的速度和方向，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。

概念車尾部的設(shè)計(jì)與車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。尾部?jī)蓚?cè)也有“V”型黑色裝飾，尾燈也通過藝術(shù)設(shè)計(jì)做成“V”型。新車的車頂和后窗采用了同一塊玻璃，使得透明感和科技感更強(qiáng)。此外，概念車還采用了22英寸輪圈。

CXPERIENCE概念車兩側(cè)各采用兩個(gè)對(duì)開車門，無B柱設(shè)計(jì)讓車門打開后車內(nèi)完全透明，非常方便乘客上下車。此外，概念車采用2+2四座布局，座椅的造型充滿科技感。

概念車采用亮黃色內(nèi)飾，中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)、座椅等細(xì)節(jié)融入皮革包裹和實(shí)木混搭的設(shè)計(jì)。新款中控臺(tái)的造型簡(jiǎn)潔，單輻式方向盤的設(shè)計(jì)是為了致敬1955年的經(jīng)典雪鐵龍DS19。中控臺(tái)的19英寸多媒體顯示屏可以在不同的屏幕上顯示多達(dá)三種類型的車輛信息，讓駕乘人員在駕駛和娛樂時(shí)互不干擾。此外，駕駛員前方還設(shè)有固定的HUD平視顯示器，用于顯示駕駛信息。

此外，雪鐵龍CXperience（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車還配備了流媒體全景影像，車內(nèi)的兩個(gè)外后視鏡和內(nèi)后視鏡都換成了高清攝像頭。據(jù)悉，這款流媒體系統(tǒng)未來將首先安裝在全新雪鐵龍C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。

CXPERIENCE概念車還旨在驗(yàn)證雪鐵龍最新的“Citro & euml高級(jí)舒適區(qū)；”程序的實(shí)際效果，根據(jù)程序設(shè)置，車內(nèi)將為乘客營(yíng)造一個(gè)輕松安靜的環(huán)境氛圍，模擬自然光照明、空帶香味的空氣凈化器以及輕松直觀的操作界面就服務(wù)于此。

動(dòng)力方面，這款概念車將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)包括一臺(tái)150-200馬力左右的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)80kWh的電動(dòng)機(jī)，綜合功率可達(dá)300馬力。新車的電池在快充模式下可在2.5小時(shí)內(nèi)充滿電，純電模式下最高可行駛60公里。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車將配備8速自動(dòng)變速箱。

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