另一種方案體驗雷凌/卡羅拉雙擎車機

2022-01-07 18:00:19 作者：問答叫獸

在今年的廣州車展上，豐田展臺迎來了一對一的兄弟——雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙引擎。遺憾的是，此次亮相并未公布內(nèi)飾細節(jié)。不過在展臺一側(cè)，我們發(fā)現(xiàn)兩款車上市后都會配備車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)的演示屏，大家可以先睹為快。

在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)汽車的沖擊下，無論有沒有生態(tài)建設(shè)和場景服務(wù)，合資企業(yè)和進口品牌都有興趣將“互聯(lián)互通”的理念應(yīng)用到自己的產(chǎn)品上。至少，它們保證了一個互聯(lián)的系統(tǒng)是需要的——快速和方便的使用。我認為這是現(xiàn)階段車載系統(tǒng)用戶最需要的。也許有些功能很酷，但有些功能需要大規(guī)模生產(chǎn)+無數(shù)驗證。其他的是水中的月亮，鏡中的花，美好的視覺和貧乏的經(jīng)驗。在這篇文章中，我們談到了雷凌/卡羅拉雙引擎未來將搭載的車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)，它更能代表前者。

雷凌/卡羅拉Twin Engine使用的車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)是電裝天基于Linux專門為中國開發(fā)的，也就是我們所說的國產(chǎn)化。它被視為豐田車內(nèi)互聯(lián)供應(yīng)商之一。

就基本功能而言，這款中國專門提供的汽車互聯(lián)系統(tǒng)還不夠豐富，但可以滿足日常需求。當(dāng)今大多數(shù)汽車互聯(lián)系統(tǒng)的UI設(shè)計、主題和互聯(lián)理念都非?？?。顯然，今天我們看到這個系統(tǒng)沒有這些。但它有一個明顯的優(yōu)勢——快！都說天下武功只有快，無堅不摧。使用觸控操作時，響應(yīng)速度直接決定了用戶對系統(tǒng)的第一印象。無論是左右滑動體驗還是應(yīng)用選擇，速度帶來的感受是最直觀、最容易評價的。不得不說大家都很不耐煩。

語音方面，只支持物理按鍵和模擬按鍵喚醒，不能語音喚醒。既然是Nuance提供的語音系統(tǒng)，在本地化識別方面還是有一些不足，包括對自然語義的理解沒有那么聰明。當(dāng)然，我們還是要講一下響應(yīng)速度，不管是云處理還是本地，語音響應(yīng)速度都是非常好的。就像你和一個慢性的人交流，你說完之后，他會和你聊半天，你就能看出來是什么感覺。雖然自然語義識別有所欠缺，但在控制應(yīng)用和導(dǎo)航時，至少語義理解沒有問題。

系統(tǒng)支持CarLife和Welink映射模式，通過手機映射實現(xiàn)互聯(lián)是一個巧妙的方案。在WeLink模式下，微信功能的體驗還算不錯，如果語音播報可以選擇是否播報，那就更完美了。但是，從技術(shù)角度來看，基于網(wǎng)絡(luò)版微信來實現(xiàn)還是有一定難度的。

寫在最后:

天下武功快，牢不可破，這是對這款車互聯(lián)系統(tǒng)最中肯的評價。雖然現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)汽車功能豐富程度和語音識別能力有差距，但系統(tǒng)很快就能給出解釋。相比等待10秒再幫你實現(xiàn)愿景的車機，我個人覺得反應(yīng)速度快的系統(tǒng)更能讓人接受。當(dāng)然，不可否認的是，這個未來將會普及的系統(tǒng)，在如今仍然落后于主流的車內(nèi)系統(tǒng)，豐田在場景服務(wù)和出行生態(tài)的構(gòu)建，包括應(yīng)用的豐富性上，還是有些保守。

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