北京BJ30 參考價：10.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

“鼓勵環(huán)保駕駛，減少機動車污染排放，鼓勵機動車駕駛?cè)嗽诓挥绊戃囕v正常行駛的區(qū)域停車3分鐘以上時關(guān)閉發(fā)動機。”這是《北京市大氣污染防治條例》的內(nèi)容之一。今天不討論這件事的可行性，但可以肯定的是，配備啟停系統(tǒng)的車輛對其沒有壓力。雖然很多人還需要適應(yīng)啟停系統(tǒng)的使用，但研究數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)可以有效幫助車輛降低油耗和尾氣排放。因此，啟停系統(tǒng)的推動者和制造商之一博世開發(fā)了一種滑行啟停系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在車輛滑行時關(guān)閉發(fā)動機，在車輛滑行時關(guān)閉發(fā)動機而不停機，從而進一步降低油耗和排放。

●什么是出租車啟停系統(tǒng)？

目前現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)只能在車輛完全停止時關(guān)閉發(fā)動機，而出租車啟停系統(tǒng)則可以在車輛滑行時關(guān)閉發(fā)動機。同時利用控制系統(tǒng)自動控制自動變速箱車輛中的離合器，將發(fā)動機與變速箱系統(tǒng)分離，延長滑行距離。當駕駛員在滑行過程中操作加速踏板或制動踏板時，發(fā)動機將快速起動。雖然現(xiàn)有的發(fā)動機控制系統(tǒng)可以在車輛帶擋滑行時使發(fā)動機停止噴油，但由于發(fā)動機和傳動系統(tǒng)沒有分離，滑行距離并不長。但是在空擋滑行時，發(fā)動機還是會噴油，雖然可以滑行很長一段距離，但是無法達到節(jié)油的目的。因此，出租車啟停系統(tǒng)可以結(jié)合這兩種工況的優(yōu)點，通過關(guān)閉發(fā)動機達到節(jié)油的目的，同時使出租車行駛距離更長。

●是否真的需要開始和停止滑行？

根據(jù)博世提供的研究數(shù)據(jù)，車輛在日常駕駛中30%的發(fā)動機運轉(zhuǎn)是不必要的，大約三分之一的駕駛時間可以用于出租車模式。因此，在實際交通中，出租車啟停系統(tǒng)可以在現(xiàn)有啟停功能的基礎(chǔ)上，幫助車輛降低10%的油耗。

●滑行時熄火安全嗎？

博世表示，在出租車啟停系統(tǒng)的控制策略中，會實時檢測真空壓力，一旦制動壓力不足以支持下一次制動行為，發(fā)動機會自動重啟，需要制動時不會出現(xiàn)制動壓力不足的情況。在發(fā)動機啟動速度方面，由于整車廠商的應(yīng)用標定以及發(fā)動機狀態(tài)的不同，會有相應(yīng)的差異，整體啟動速度會維持在0.7秒左右，遠小于駕駛員的制動時間。

●與現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)相比，出租車啟停系統(tǒng)的硬件有什么不同？

與現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)相比，出租車啟停系統(tǒng)的組件和框架不會發(fā)生變化，但由于出租車狀態(tài)下的啟停任務(wù)，系統(tǒng)會更加頻繁地工作。起動機、電池等一些關(guān)鍵部件需要根據(jù)實際情況進行優(yōu)化。

總結(jié):

為了節(jié)能環(huán)保，很多汽車及零部件企業(yè)都在“斤斤計較每一滴燃料”。在中國人還不習(xí)慣使用啟停系統(tǒng)的時候，博世就開啟了在滑行狀態(tài)下關(guān)閉發(fā)動機的想法，這對于進一步挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力汽車的節(jié)能潛力非常有利。此外，未來通過與能量回收系統(tǒng)等環(huán)保技術(shù)的配合，滑動啟停系統(tǒng)將為車輛帶來更加優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。