【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。

　　電機(jī)如果有稍微了解新能源汽車的朋友應(yīng)該對(duì)電機(jī)是比較熟悉的，其實(shí)它可以相當(dāng)于我們?nèi)加蛙嚿系陌l(fā)動(dòng)機(jī)，它是我們汽車前進(jìn)的動(dòng)力來(lái)源。并且它除了為我們汽車提供前進(jìn)的動(dòng)力以外，還可以像發(fā)電機(jī)一般為我們的汽車將車輛前行的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能逆向的儲(chǔ)存會(huì)電池組中，也就是新能源車最常見(jiàn)的“動(dòng)能回收”。

　　電池電池同樣很好理解，其實(shí)它的作用就相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的油箱，同樣是為汽車儲(chǔ)存能量的裝置，但是新能源車的電池組相比傳統(tǒng)燃油車的油箱在重量上已經(jīng)超過(guò)許多。并且電池組沒(méi)有傳統(tǒng)油箱那么好“照顧”，新能源汽車的電池組一直都是被人廣為詬病的地方，它需要保持有效率的工作同時(shí)也需要保證好自身的使用壽命，所以這就要看每家車企對(duì)電池組的技術(shù)手段了。

　　電控系統(tǒng)電控系統(tǒng)有人會(huì)將其當(dāng)做傳統(tǒng)燃油車上的ECU，其實(shí)這種說(shuō)法是不完全正確的。在新能源汽車上電控系統(tǒng)起到一個(gè)“管家”的作用，它結(jié)合了傳統(tǒng)燃油車ECU上絕大部分的功能。幾乎整個(gè)車輛的電子控制系統(tǒng)都是由電控系統(tǒng)來(lái)管理，所以在新能源汽車上電控系統(tǒng)起著一個(gè)十分重要的作用。

　　目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的勢(shì)頭可謂是相當(dāng)?shù)拿?，同時(shí)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也開(kāi)始慢慢的接受新能源汽車的出現(xiàn)。但是拋開(kāi)新能源車的優(yōu)點(diǎn)不說(shuō)，像電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)的三大技術(shù)才應(yīng)該是各家車企應(yīng)該時(shí)刻思考的問(wèn)題。只要保證了這三大技術(shù)的穩(wěn)定可靠，那新能源汽車其實(shí)超越傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間將會(huì)越來(lái)越短。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）