【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】當(dāng)?shù)镀姵丶夹g(shù)與磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)融合后，磷酸鐵鋰離子電池包的體積能量密度有了明顯的提升，從而在續(xù)航里程與安全性上實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。非常明顯的看到磷酸鐵鋰最大的優(yōu)勢(shì)就是安全穩(wěn)定，循環(huán)使用壽命高，缺點(diǎn)就是低溫性能差，能量密度相對(duì)較低，而三元鋰電池則可以做到相對(duì)較高能量密度，但高溫性能差，安全穩(wěn)定性相較于磷酸鐵鋰而言，也稍遜一籌。

　　比亞迪推出的“刀片電池”，屬于磷酸鐵鋰電池，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，就是將動(dòng)力電池的電芯加長(zhǎng)，使單個(gè)電芯形狀扁平、窄小，雖仍保留了模組的結(jié)構(gòu)，但其通過(guò)多個(gè)"刀片"捆扎形成模組，通過(guò)少數(shù)幾個(gè)大模組的組合成電池，整體思路同樣是減少模組結(jié)構(gòu)和單體連接線(xiàn)束，提升封裝效率。同時(shí)，可以大大提升其能量密度。

　　磷酸鐵鋰電池采用磷酸鐵鋰（LiFePO

　　4）作為正極材料，用鐵來(lái)做電池原料一來(lái)成本低廉，二不含重金屬，對(duì)環(huán)境污染較小，工作電壓為3.2V。磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，因此在零電壓存放時(shí)并不會(huì)有泄漏，高溫條件下或過(guò)充時(shí)安全性非常高，可快速充電，高放電功率，無(wú)記憶效應(yīng)，循環(huán)壽命高，缺點(diǎn)為低溫性能差，正極材料振實(shí)密度小，能量密度較低，產(chǎn)品的成品率和一致性也飽受質(zhì)疑。

　　三元鋰電池全稱(chēng)是“三元材料電池”，一般是指采用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2，NCM）或鎳鈷鋁酸鋰（NCA）三元正極材料的鋰電池，把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的成分比例進(jìn)行不同的調(diào)整，所以稱(chēng)之為“三元”，包含了許多不同比例類(lèi)型的電池。從形狀上來(lái)區(qū)分，可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。其標(biāo)稱(chēng)電壓可達(dá)到3.6-3.8V，能量密度比較高，電壓平臺(tái)高，振實(shí)密度高，續(xù)航里程長(zhǎng)，輸出功率較大，高溫穩(wěn)定性差，但低溫性能優(yōu)異，造價(jià)也比較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）