【太平洋汽車網(wǎng)】PanoSim云仿真平臺具有強大的集群仿真能力，能夠充分發(fā)揮云平臺的算力優(yōu)勢，實時運行復(fù)雜度極高的仿真實驗，并能大規(guī)模并發(fā)運行海量的仿真實驗。此外，PanoSim云仿真平臺具備靈活的部署能力，能夠以各種不同規(guī)模的云平臺方式運行，能夠隨時擴展云平臺規(guī)模，并能夠無縫對接單機版PanoSim軟件的全部仿真功能。

　　DEMO展示的是由現(xiàn)場的兩臺高性能筆記本電腦組成的臨時云平臺，兩臺電腦共享算力資源，共享存儲資源，其中一臺兼做負載均衡器，綜合管理整個平臺。

　　然后在前端UI配置一輛裝備了八個高清攝像頭傳感器的主車，并加入到含有標(biāo)準交通流工況的場景中，此時單臺主機的算力已無法支撐該仿真實驗的實時運行，攝像頭傳感器出現(xiàn)嚴重掉幀。最后通過前端UI將該實驗提交到云平臺執(zhí)行，就能看到云端的兩臺主機開始同時啟動運行，并分別承擔(dān)四路攝像頭傳感器的渲染任務(wù)，使得該仿真實驗?zāi)軌蛞栽O(shè)計幀率實時穩(wěn)定運行。

　　PanoSim是一款面向汽車自動駕駛技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)的一體化仿真與測試平臺，集高精度車輛動力學(xué)模型、高逼真汽車行駛環(huán)境與交通模型、高逼真車載環(huán)境傳感器模型和豐富的測試場景于一體，支持獨立仿真或與Matlab/Simulink的聯(lián)合仿真，提供包括離線仿真、實時硬件在環(huán)（MIL/SIL/HIL/VIL）和駕駛模擬器等在內(nèi)的一體化解決方案；支持包括ADAS/V2X和自動駕駛環(huán)境感知、決策規(guī)劃與控制執(zhí)行等在內(nèi)的算法研發(fā)與測試，支持虛實融合的數(shù)字孿生測試，支持高并發(fā)云仿真等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）