【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x6有自動駕駛，根據(jù)具體情況，駕駛員可以選擇熟悉的iDrive控制器、方向盤控制、觸摸控制、語音控制或手勢控制。

　　在2019廣州車展上，寶馬全新一代X6車型正式登陸中國市場，全系提供2種動力規(guī)格，共計3款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為76.69-93.69萬元。

　　與此同時，320和330兩種動力規(guī)格，共計4款新車型也同步投放市場，官方指導(dǎo)價區(qū)間為29.39-40.99萬元。

　　伴隨國產(chǎn)寶馬3系陣容進(jìn)一步擴(kuò)充，寶馬在華的銷量或迎來新的增長點(diǎn)。

　　從最新數(shù)據(jù)來看，截至今年10月，寶馬在華銷量達(dá)到了61400輛，同比增長8.8%，再次領(lǐng)跑豪華品牌先頭部隊。

　　今年1-10月，寶馬在華的累計銷量為587417輛，同比增長13.8%。

　　在整體尚未回暖的國內(nèi)市場，依舊保持兩位數(shù)的增長速度，不僅依靠實(shí)現(xiàn)本土化的5系、X3等車型，“保大不舍小”的龐大陣容，也涉及到了各個細(xì)分市場。

　　作為轎跑SUV領(lǐng)域的開創(chuàng)者，集個性、運(yùn)動、豪華于一身的寶馬X6，在開辟市場引領(lǐng)潮流的同時，其自身也在不斷進(jìn)化。

　　雖然于產(chǎn)品而言，取向鮮明卻有些小眾的X6，未必是寶馬在華陣容中的銷量擔(dān)當(dāng)，但仍是該品牌在各領(lǐng)域保持活躍度的象征。

　　此外，新車還提供了藍(lán)牙車鑰匙功能，進(jìn)一步優(yōu)化了用車便利性。

　　車身側(cè)面線條與前代車型相似，自B柱開始的溜背造型較對手更顯硬朗。

　　新車長寬高分別為，軸距達(dá)到了2975mm，介于全新奔馳GLE Coupe和奧迪Q8之間。

　　雖然定位于轎跑SUV，但借助寶馬全新設(shè)計語言與更加細(xì)長的尾燈，新一代X6尾部視覺重心更低。

　　重點(diǎn)在于，一同亮相的Vantablack版X6，采用能吸收99%可見光的VBx2納米結(jié)構(gòu)涂裝，“世界上最黑”的特別車型也成為了寶馬個性化定制服務(wù)的創(chuàng)新舉措。相比外觀，新一代X6內(nèi)飾的家族化味道更為濃郁。

　　全液晶儀表和中控屏均由12.3英寸液晶屏擔(dān)任，而內(nèi)嵌系統(tǒng)則為iDrive7.0，在保留iDrive旋鈕的同時，手勢控制、觸控操作和熱敏按鍵等均悉數(shù)登場，與此同時，新車還將提供無線CarPlay、BMW智能個人助理等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）