【太平洋汽車網(wǎng)】L2級(jí)別包括的功能有：全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、限速識(shí)別、自動(dòng)變道等等。L3級(jí)別可以做到車輛在特定環(huán)境中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的操作，可以根據(jù)路況環(huán)境判斷可以自動(dòng)駕駛還是返回給駕駛員手動(dòng)操作。

　　自動(dòng)駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)常可以看到新車宣傳上稱配備了L2級(jí)甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。究竟廠家宣傳的自動(dòng)駕駛，到底代表著什么意思？有幾個(gè)級(jí)別？

　　眾所周知，自動(dòng)駕駛模式是一種時(shí)代的高科技技術(shù)，也是未來(lái)汽車的主流研發(fā)方向，駕駛員不需要手握方向盤，開啟這個(gè)模式，車子可以自動(dòng)駕駛。（除去人工駕駛L0）自動(dòng)駕駛擁有5個(gè)級(jí)別，那廠商常掛在嘴邊的L2級(jí)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛，分別代表著什么？

　　L1級(jí)別就是車輛給駕駛員一些簡(jiǎn)單的輔助，最具代表的技術(shù)就是ACC自適應(yīng)巡航，通過(guò)車身上的雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)周圍路況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、加速、減速、剎車等。市面上絕大多數(shù)車型上都有配備，是最基礎(chǔ)的駕駛輔助功能。

　　L2級(jí)別可以說(shuō)達(dá)到了半自動(dòng)駕駛，可以實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)多項(xiàng)功能進(jìn)行操作，雙手可以進(jìn)行短暫的休息，但仍需做好隨時(shí)接手駕駛?cè)蝿?wù)的準(zhǔn)備。L2級(jí)別包括的功能有：全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、限速識(shí)別、自動(dòng)變道等等。

　　L3級(jí)別可以做到車輛在特定環(huán)境中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的操作，可以根據(jù)路況環(huán)境判斷可以自動(dòng)駕駛還是返回給駕駛員手動(dòng)操作。來(lái)到這個(gè)級(jí)別，才算自動(dòng)駕駛的真正開端，車輛幾乎可以獨(dú)立完成全部的駕駛操作，甚至可以刷刷微博。

　　來(lái)到L4級(jí)別，可以說(shuō)是真正意義上的自動(dòng)駕駛了，不需要駕駛員手動(dòng)操控，車輛完全可以根據(jù)系統(tǒng)的判斷瞬時(shí)做出正確操作。駕駛者只需要坐在駕駛位上做想做是事情，相當(dāng)于有個(gè)專職司機(jī)了。這個(gè)級(jí)別就是目前汽車自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)了，達(dá)到這個(gè)級(jí)別的車輛，遇到任何場(chǎng)景都不需要人為操作，可以躺在車?yán)锼笥X。

　　目前，大部分汽車都處在L2級(jí)別，但是L3級(jí)別的腳步也在加快，甚至物流企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用了L4級(jí)別，只是還未能載人。目前的L2、L3雖然便利，但仍存在著風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)駕駛員接管方向盤時(shí)，需要幾秒的穩(wěn)定時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）