【太平洋汽車網(wǎng)】智能駕駛需要5g網(wǎng)絡(luò)，5G技術(shù)為自動駕駛賦能，主要在車聯(lián)網(wǎng)和云計算兩個層面。在完全落地之前，任何質(zhì)疑都是可以理解的。

　　5G網(wǎng)絡(luò)的忠實擁躉們相信，這項新技術(shù)不但能提供比4G網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力，還能處理更為海量的通信任務(wù)，而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車，未來也需要5G網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。

　　不過，自動駕駛汽車缺了5G就真的“活不下去”？

　　一直以來，電信業(yè)都對未來有一個預(yù)設(shè)，那就是用傳感器武裝到牙齒的自動駕駛汽車會通過網(wǎng)絡(luò)采集并接收信息，這個過程必須在電光火石間完成。

　　行業(yè)還為這一概念起了個名字——V2X（Vehicle-to-everything，即車與外界的信息交換）。

　　為了實現(xiàn)這一目標，車輛的探測能力必須覆蓋一切盲點并提前阻止事故的發(fā)生。也就是說，車輛在行駛時，車上的傳感器需要采集三大塊信息：

　　1.天氣和路況；

　　2.是否有事故發(fā)生；

　　3.車輛周圍的障礙物和移動物體。

　　一旦完成信息采集，這些數(shù)據(jù)要么由車載計算機處理并進行實時決策，要么就被回傳到云端處理后再指導(dǎo)車輛下一步動作。

　　比人類更聰明假設(shè)車輛A正以100公里/小時的速度在高速上飛奔，突然車輛B出現(xiàn)在車輛A前方。為了避免事故，兩輛車上的傳感器必須能相互交流，車輛A趕緊剎車，車輛B則急加速來防止事故發(fā)生。

　　也就是說，工程師不但想讓自動駕駛汽車與云端相連，還想讓它們之間互通有無。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）