【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克xt5有自適應(yīng)巡航，AdaptiveCruiseControl（自適應(yīng)巡航控制）簡(jiǎn)稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)，而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險(xiǎn)杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測(cè)視野。

　　板凳是老大Adaptive Cruise Control（自適應(yīng)巡航控制）簡(jiǎn)稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)，而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險(xiǎn)杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測(cè)視野。屬于現(xiàn)階段下一款智能化的自動(dòng)控制產(chǎn)品，根據(jù)駕駛員所預(yù)定的車速以及雷達(dá)反饋的數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)自身的車速，始終保持與障礙物的距離，在對(duì)于經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途的車主可謂是“福利”。它的存在大大減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，但由于收到成本的限制，該系統(tǒng)還是一般存在于價(jià)格較高 的車型上。但凡物都會(huì)有兩極性，ACC最大的缺點(diǎn)還是存在于風(fēng)險(xiǎn)的控制，在實(shí)際道路上行駛有許多種意想不到的狀況，系統(tǒng)沒(méi)有方法100%的去規(guī)避所用風(fēng)險(xiǎn)的存在。ACC是可以通之后期去加裝的，作為智能駕駛技術(shù)該系統(tǒng)也會(huì)是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，但機(jī)器始終也還是機(jī)器，并不能夠完全的去取代人類，所以作為一款輔助行駛不能夠?qū)ζ浯嬖谕耆男湃魏鸵蕾嚒?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）