新能源汽車(chē)電池充電溫度不能超過(guò)多少
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)電池充電溫度不能超過(guò)35°C,一般情況下,在15°C至35°C的環(huán)境下,蓄電池的充電、放電能力在正常水平。但當(dāng)環(huán)境溫度低于15°C時(shí),它的蓄電量就會(huì)降到原來(lái)的70%至80%。如果氣溫降到零下10°C以下,蓄電量會(huì)更低。
那么問(wèn)題來(lái)了,冬天既然電池的續(xù)航既然這樣低,應(yīng)該怎么用車(chē)才能安然過(guò)冬?
一、冬季用車(chē)支招:冬天怎么開(kāi)電車(chē)?
1.冬天充電可以盡量選擇在地下停場(chǎng),或者是中午溫度較高的時(shí)間充電。
低溫不但會(huì)縮短電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程,也會(huì)對(duì)充電產(chǎn)生一定的影響。大多電動(dòng)車(chē)受到低溫影響充電速度也會(huì)有所下降,甚至有些電動(dòng)汽車(chē)的電池在低溫下還充不上電。選擇接近室溫的地下停車(chē)場(chǎng)、中午溫度較高的時(shí)間充電,這都是能提高充電效率也能對(duì)電池起到一定的保護(hù)。
2、平穩(wěn)、輕緩的駕駛風(fēng)格可以增加續(xù)航里程和保證行車(chē)安全。
相比起急加速急減速,平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格可以更節(jié)能。除了節(jié)能,電動(dòng)汽車(chē)平穩(wěn)駕駛也更安全。電動(dòng)汽車(chē)提速快、起步就是全扭矩,動(dòng)輒就是幾秒的百公里加速,可以滿(mǎn)足很多喜歡快速起步的車(chē)主的駕駛樂(lè)趣。但是在冬天路面結(jié)冰或濕滑的時(shí)候,更容易導(dǎo)致車(chē)輛打滑發(fā)生危險(xiǎn)。
3、冬天真的完全不能開(kāi)空調(diào)?
電動(dòng)車(chē)冬天開(kāi)空調(diào)費(fèi)電,非極寒天氣時(shí)也可以適當(dāng)?shù)氖褂米渭訜醽?lái)解決乘員保暖的問(wèn)題;冬季使用空調(diào),空調(diào)出風(fēng)口撥至向下,熱風(fēng)呈上升趨勢(shì),這樣能快速為車(chē)內(nèi)提升溫度;冬日短距離駕駛開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式,可以減少車(chē)輛的電池蓄電量的消耗;電量充足時(shí)可以正常開(kāi)啟空調(diào),如果電量不足,要預(yù)留出比不開(kāi)空調(diào)多一半的電量來(lái)用于續(xù)航;還可以間歇式的開(kāi)啟暖風(fēng),當(dāng)車(chē)輛內(nèi)部溫度達(dá)到設(shè)定溫度以后關(guān)閉空調(diào)。
4、隨用隨充可以延長(zhǎng)續(xù)航冬季電池性能會(huì)受到溫度的影響,隨用隨充是改善動(dòng)力電池性能,延長(zhǎng)續(xù)航里程的好辦法。
每日用車(chē)前提前1-2個(gè)小時(shí)啟動(dòng)充電,充電系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池進(jìn)行加熱升溫,這樣可以改善在低溫環(huán)境下電池的使用性能。行駛一段距離后電池溫度升高后再及時(shí)充電可以提高充電速度,還能保證有效充電。
二、在冬天也不掉鏈子的電動(dòng)車(chē)選購(gòu)?fù)扑]:看完上面的一些總結(jié)、推薦之后,總感覺(jué)新能源的駕駛員的冬日駕駛環(huán)境還是有一點(diǎn)惡劣的,讓人有一種望而卻步的感覺(jué)。如果是北方的小伙伴,一年中總有那么幾個(gè)月最高氣溫是低于15度的,所以在選購(gòu)純電動(dòng)車(chē)時(shí),還是想要盡可能選擇在冬天也有駕駛優(yōu)勢(shì)的車(chē)型。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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