【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車慢充系統(tǒng)，電動(dòng)汽車慢充系統(tǒng)的工作原理，使用CC和CP信號(hào)確認(rèn)充電槍與車輛連接，同時(shí)可以設(shè)定車載充電機(jī)的功率。

　　電子報(bào)對(duì)于以電池作為動(dòng)力的新能源汽車來(lái)說(shuō)，充電是必不可少的環(huán)節(jié)，即使以后可能存在和加油一樣的換電服務(wù)，但保守估計(jì)10年內(nèi)還得依靠各種快充、慢充進(jìn)行動(dòng)力電池的補(bǔ)充。這次就簡(jiǎn)單介紹一下新能源汽車的充電系統(tǒng)。

　　充電系統(tǒng)可分為常規(guī)充電和快速充電兩種方式，從外觀大小來(lái)看，其實(shí)充電口的分別非常簡(jiǎn)單，快充口大且為9孔，慢充口小且為7孔，這樣就算是小白用戶也不會(huì)插錯(cuò)。

　　一般兩個(gè)充電口會(huì)分別設(shè)計(jì)在車頭和車尾，而部分車型也會(huì)將兩個(gè)充電口設(shè)計(jì)在一起，例如車頭或車尾。車主可根據(jù)充電時(shí)長(zhǎng)需求來(lái)選擇充電方式?？焖俪潆姡斐洌┛焖俪潆姙橹绷鞒潆姺绞?。充電電流要大一些，這就需要建設(shè)快速充電站，它并不要求把動(dòng)力電池完全充滿，只滿足繼續(xù)行駛的需要就可以了。

　　這種充電模式下，在20~30min的時(shí)間里，只為動(dòng)力電池充電50%~80%即可。地面充電樁（設(shè)備）直接輸出直流電能給車載動(dòng)力電池充電，電動(dòng)汽車只需提供充電及相關(guān)通信接口?？焖俪潆姷膬?yōu)點(diǎn)：充電時(shí)間短，充電車輛流動(dòng)快，節(jié)省加電站停車場(chǎng)面積。

　　快速充電的缺點(diǎn)：充電效率較低，充電機(jī)制造、安裝和工作成本較高；充電電流大，對(duì)充電的技術(shù)和方法要求高，對(duì)動(dòng)力電池的壽命有負(fù)面影響；易造成動(dòng)力電池異常，存在安全隱患，且大電流充電會(huì)對(duì)公用電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊，會(huì)影響電網(wǎng)的供電質(zhì)量和安全。常規(guī)充電（慢速）這種充電模式為交流充電方式，由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電源給電動(dòng)汽車車載充電機(jī)，由車載充電機(jī)給動(dòng)力電池充電，充滿電一般需要5~8小時(shí)。普通充電的優(yōu)點(diǎn)：充電樁（充電盒）成本低、安裝方便；可利用電網(wǎng)晚間的低谷電進(jìn)行充電，降低充電成本；充電時(shí)段充電電流較小、電壓相對(duì)穩(wěn)定，能保證動(dòng)力電池組安全并能延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命。

　　普通充電的缺點(diǎn)：充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，難以滿足車輛緊急運(yùn)行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）