【太平洋汽車網(wǎng)】豐田雷凌有自動駕駛，l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動化，換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無法單獨(dú)控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。很多品牌的汽車都能實(shí)現(xiàn)l2級別的自動駕駛，例如奔馳，寶馬，奧迪等都可以實(shí)現(xiàn)l2級別的自動駕駛。

　　在合資座駕細(xì)分市場中，無論是新品牌不斷對車型矩陣加碼，還是傳統(tǒng)廠商的推陳出新，留給消費(fèi)者的選擇空間是越來越大了。然而，擁有優(yōu)秀產(chǎn)品力的同時，還具備成熟“智能化”配置的車型卻為數(shù)不多。

　　和聰明人打交道就是省事兒，這個道理放在“聰明車”上也是行得通的。因此，汽車的智能化板塊早已成年輕人購車的“重點(diǎn)考查科目”。在TNGA架構(gòu)的加持下，旗下車型已經(jīng)基本標(biāo)配準(zhǔn)L2級自動駕駛輔助技術(shù)，讓雷凌在同級別車型中安全性能與競品明顯拉開差距。搭載豐田TSS智行安全套裝的車型總行駛里程接近35億公里，相當(dāng)于繞地球9萬圈，為車主提供成熟、智能化駕駛體驗(yàn)，同時讓消費(fèi)者成為享受成熟智能化技術(shù)的受益者，而不是嘗鮮者。

　　而TNGA架構(gòu)下的雷凌將“智能化”這張牌打得尤其漂亮，是智能化、網(wǎng)聯(lián)化普及度最高的主流品牌，打造了“智能新標(biāo)桿”典范。

　　● 基本標(biāo)配車載互聯(lián)，讓出行更“智”在雷凌搭載了“豐云悅享·豐田智行互聯(lián)”車聯(lián)網(wǎng)功能，該系統(tǒng)支持carlife和welink，并擁有語音識別、語音控制、車載微信、智能互聯(lián)、車家互聯(lián)、數(shù)據(jù)通信模塊DCM等主要功能。

　　● 智能語音，能動口就不動手如今，不會說話的汽車不過是一臺沒有感情的代步機(jī)器罷了，“人機(jī)語音交互”已經(jīng)成為了智能化汽車的標(biāo)配技能，而雷凌早已點(diǎn)滿了這項(xiàng)技能的熟練度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）