【太平洋汽車網(wǎng)】安全為先，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro創(chuàng)新裝備了駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)，紅外線攝像頭安裝于方向盤后方儀表盤位置。在交通擁堵輔助功能啟動(dòng)的情況下，攝像頭將監(jiān)控駕駛員雙眼，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員視線離開前方交通道路時(shí)，交通擁堵輔助功能會(huì)退出，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)給予駕駛員視覺和聽覺提醒，這時(shí)駕駛員需及時(shí)接管車輛。

　　安全為先，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro創(chuàng)新裝備了駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)，紅外線攝像頭安裝于方向盤后方儀表盤位置。在交通擁堵輔助功能啟動(dòng)的情況下，攝像頭將監(jiān)控駕駛員雙眼，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員視線離開前方交通道路時(shí)，交通擁堵輔助功能會(huì)退出，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)給予駕駛員視覺和聽覺提醒，這時(shí)駕駛員需及時(shí)接管車輛。

　　PRO是節(jié)能模式的全新擴(kuò)展功能——慣性滑行模式：只要駕駛者在50-160公里/時(shí)的速度范圍內(nèi)松開油門踏板，此項(xiàng)功能就會(huì)分離動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，從而使車輛在無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的情況下滑行，并且最大程度地降低油耗。并且該寶馬駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)可以讓駕駛者在ECO PRO（節(jié)能）、COMFORT （舒適）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）或SPORT+（運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)）四種模式間進(jìn)行切換。

　　1.運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)速度和換擋速度更快，轉(zhuǎn)向更為直接。

　　2.運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)模式下，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的敏感度更高，動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)啟動(dòng)工作，在電子主動(dòng)限滑差速器的聯(lián)合作用下，能讓車輛以更高速度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）