【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全部車(chē)子的公里數(shù)是可以改的。通?？梢酝ㄟ^(guò)以下三種方式調(diào)動(dòng)：卸掉公里表鏈、用儀表盤(pán)調(diào)動(dòng)公里表、或者找專(zhuān)業(yè)人員或汽車(chē)修理廠。因此在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)不能只看公里數(shù)，公里數(shù)并不可靠，可以通過(guò)觀察車(chē)子的外觀、車(chē)況、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面再做決定。

　　另外一位特斯拉車(chē)主說(shuō)他的車(chē)開(kāi)了三年半，如今續(xù)航里程縮短了不少。這位車(chē)主的特斯拉以前能跑360公里，現(xiàn)在續(xù)航里程還不足220公里，冬天開(kāi)暖風(fēng)的情況下耗電量更快，平均每隔一天就要充一次電。

　　新能源汽車(chē)電量衰減：新能源汽車(chē)電量衰減是因?yàn)殡姵匮h(huán)次數(shù)增加導(dǎo)致電池不耐用。新能源汽車(chē)的電池就像加大版的手機(jī)電池，手機(jī)使用一年左右電池就會(huì)不耐用，電池健康程度也會(huì)欠佳，新能源汽車(chē)的電池也是這樣。

　　有些車(chē)主使用新能源汽車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)，網(wǎng)約車(chē)的行駛里程比較高，當(dāng)新能源汽車(chē)的行駛里程超過(guò)5萬(wàn)公里后，電池性能就會(huì)衰減10%左右。新能源汽車(chē)的電池一旦衰減到60%~70%，電池就將無(wú)法使用。

　　新能源汽車(chē)更大的弊端：其實(shí)新能源汽車(chē)最大的問(wèn)題不只是電池衰減，而是性能落后。普通的燃油車(chē)兩年更新?lián)Q代一次，新能源汽車(chē)換代的速度非常快，每隔半年就會(huì)有新技術(shù)誕生。老款新能源汽車(chē)上的技術(shù)已經(jīng)非常落后，難以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

　　老款新能源汽車(chē)用的還是小功率的充電樁，如今市面上的充電樁功率越來(lái)越大，老款車(chē)型已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)在的電流。老款汽車(chē)上的功能越來(lái)越落后，車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)的問(wèn)題。

　　新能源汽車(chē)的保值率太低：新能源汽車(chē)保值率低于以上幾個(gè)缺點(diǎn)有關(guān)，買(mǎi)車(chē)第1年保值率就降到70%左右，第2年保值率降至50%。購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)后還要擔(dān)心電池性能衰減的問(wèn)題，總之買(mǎi)新能源汽車(chē)就像一場(chǎng)冒險(xiǎn)，買(mǎi)車(chē)之后車(chē)主要花費(fèi)大量的時(shí)間精力金錢(qián)。

　　一位車(chē)主曬出了他的儀表盤(pán)，這位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)購(gòu)買(mǎi)北汽新能源汽車(chē)兩年，續(xù)航里程已經(jīng)從之前的420公里縮短至330公里。車(chē)主吐槽夏天不敢開(kāi)空調(diào)，冬天不敢開(kāi)暖風(fēng)，以前他以為買(mǎi)了新能源汽車(chē)能省油，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)省油不省錢(qián)，維修保養(yǎng)成本都是沉重的負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）