【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛分為L0-L5六個階段，其主要分別為無自動化（L0）、駕駛支援（L1）、部分自動化（L2）、有條件自動化（L3）、高度自動化（L4）和完全自動化（L5）。

　　首先，自動駕駛分為L0-L5六個階段，其主要分別為無自動化（L0）、駕駛支援（L

　　1）、部分自動化（L2）、有條件自動化（L3）、高度自動化（L4）和完全自動化（L5）。目前全球上市的擁有自動駕駛功能的汽車才達(dá)到L2級別。L2級別中，需要人為干預(yù)的情況還是占大部分，因此準(zhǔn)確意義上說并不能稱為自動駕駛，只能稱為“駕駛輔助系統(tǒng)”。所以目前并沒有上市車型能達(dá)到真正意義上的自動駕駛。不過還是可以談?wù)剮в小榜{駛輔助系統(tǒng)”的車型有哪些。

　　1.吉利繽越吉利繽越是吉利旗下的首款BMA模塊的suv，吉利繽越配備了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，也是能買到最便宜的帶有L2級別駕駛輔助系統(tǒng)的suv。同時吉利宣布在2020年的繽越上搭載L3級別的自動駕駛系統(tǒng)。

　　2.特斯拉系列特斯拉可以說是駕駛輔助系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前model s和modle x車型上均已搭載L5級別的硬件，但限制于軟件的問題，目前特斯拉還處于L2級別的狀態(tài)。能實現(xiàn)超車變道，自動轉(zhuǎn)彎，自動跟車的功能，自動駕駛的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。相信未來特斯拉會是自動駕駛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　3.大眾探岳大眾探岳是大眾旗下的一款緊湊型suv，探岳身上搭載了一款交通擁堵輔助系統(tǒng)，再加上ACC自適應(yīng)巡航使探岳同樣擁有L2級別的輔助駕駛級別。在科技感的營造上也比大眾其他的車型強(qiáng)上不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）