【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航是一種可以使車輛無(wú)人駕駛的系統(tǒng)，它允許車輛中的所有乘員從事其他活動(dòng)，而無(wú)需進(jìn)行監(jiān)控。這種自動(dòng)化水平使乘客可以從事計(jì)算機(jī)工作，休息和睡眠以及其他娛樂(lè)活動(dòng)。因此，目前最好用的是自動(dòng)駕駛，其次是自適應(yīng)巡航，最后是定速巡航功能。

　　他們的區(qū)別就是一個(gè)比一個(gè)好用。

　　自動(dòng)駕駛，自適應(yīng)巡航和定速巡航是我們現(xiàn)在經(jīng)常聽(tīng)到的車輛配置。首先是以固定速度巡航，等速巡航以駕駛員設(shè)定的速度行駛。

　　打開(kāi)此功能，駕駛員的腳無(wú)需踩油門踏板，汽車將以固定速度行駛。同時(shí)，減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃油并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。原則上，應(yīng)在高速公路或完全封閉的道路上使用定速巡航。因?yàn)樵诜欠忾]的道路上，復(fù)雜的道路狀況不利于交通安全。還需要在雨雪天和山區(qū)道路上禁用巡航控制，特別是在有很多車輛的情況下，這不利于交通安全。

　　自適應(yīng)巡航的智能程度要高于定速巡航主要在車身周圍添加傳感器，即雷達(dá)，其可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車身周圍的一定范圍的障礙物。

　　在由駕駛計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和處理之后，車輛對(duì)車輛做出反應(yīng)，例如減速。此功能等效于自動(dòng)駕駛的簡(jiǎn)化版本，它是半自動(dòng)駕駛功能。我認(rèn)為，自動(dòng)駕駛必須至少達(dá)到L3級(jí)別，也就是說(shuō)，車輛可以承擔(dān)在長(zhǎng)短時(shí)間內(nèi)為駕駛員控制車輛的責(zé)任，但是用于監(jiān)視駕駛員駕駛活動(dòng)的系統(tǒng)是仍然需要。自適應(yīng)巡航的簡(jiǎn)單點(diǎn)是半自動(dòng)駕，。車輛的速度設(shè)置為固定速度值。當(dāng)前方有車輛時(shí)，車輛的速度將適當(dāng)減速，而當(dāng)前方車輛超過(guò)時(shí)，車輛將加速以達(dá)到預(yù)設(shè)速度值。

　　如果進(jìn)一步發(fā)展為完全無(wú)人駕駛，則它是一種可以使車輛無(wú)人駕駛的系統(tǒng)，它允許車輛中的所有乘員從事其他活動(dòng)，而無(wú)需進(jìn)行監(jiān)控。

　　這種自動(dòng)化水平使乘客可以從事計(jì)算機(jī)工作，休息和睡眠以及其他娛樂(lè)活動(dòng)。因此，目前最好用的是自動(dòng)駕駛，其次是自適應(yīng)巡航，最后是定速巡航功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）