Model K-EV 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

4月17日，在即將到來的2017上海國際車展前期，Qoros全新電動(dòng)概念車Model K-EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提前上市。這款車代表了Qoros新一代電動(dòng)汽車的發(fā)展方向，計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。參展商將在上海車展上看到這款車的真實(shí)面貌。

Model K-EV設(shè)計(jì)前衛(wèi)，擁有極為罕見的非對稱車門設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上極具前瞻性和未來感。其中，左側(cè)駕駛艙門采用單門單鉸鏈，大鷗翼設(shè)計(jì)，垂直自動(dòng)開啟系統(tǒng)。右側(cè)有兩個(gè)門，右前門采用雙軸鉸鏈，可以像傳統(tǒng)門一樣向外打開，也可以在第二個(gè)鉸鏈軸的作用下向前打開。后門取代了傳統(tǒng)的向外開啟方式，可以平行滑回，為后排乘客進(jìn)出客艙提供了完全獨(dú)立的空車廂。值得一提的是，K-EV車型的駕駛艙和客艙空相對獨(dú)立，兼顧駕駛樂趣和豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

采用大量新材料和新技術(shù)的輕量化車身是K-EV車型的另一大亮點(diǎn)?；谔祭w維材料的一體化設(shè)計(jì)減少了零部件的使用，使車身更加簡潔美觀，同時(shí)也顯著減輕了整車重量，從而有效節(jié)能。K-EV車型基于空空氣動(dòng)力學(xué)原理的智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過流線型車身設(shè)計(jì)、隱藏在翼子板內(nèi)的可調(diào)節(jié)碳纖維葉片以及具有主動(dòng)減阻功能的特殊輪圈設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，從而獲得更好的車輛穩(wěn)定性和操控性。

動(dòng)力方面，Qoros Model K-EV從科尼賽克引進(jìn)了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，基于800伏電動(dòng)車架構(gòu)，最大功率960kW。搭載輕量化車身和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.6秒，最高時(shí)速可達(dá)264公里/小時(shí)，該車?yán)m(xù)航里程將超過500公里。K-EV車型提供三種充電方式。除了普通充電樁充電和無線充電，用戶還可以在車內(nèi)享受空加油充電服務(wù)。

Qoros還與Koenigsegg合作，打造了不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)45%的功率提升和47%的扭矩提升，并降低15%的油耗。在本屆上海車展上，一輛搭載QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的Qoros工程實(shí)驗(yàn)車也將在同一舞臺(tái)上展出。未來，QamFree技術(shù)也將應(yīng)用于Qoros產(chǎn)品平臺(tái)，將為Qoros燃油卡車產(chǎn)品系列帶來更強(qiáng)的動(dòng)力性能。

●全文摘要

Qoros Auto這幾年經(jīng)歷的波折足以寫一篇傳記。國內(nèi)消費(fèi)者對這個(gè)品牌及其產(chǎn)品的態(tài)度褒貶不一。在喜歡它的人眼里，它是完美的。在不同意它的人看來，它已經(jīng)過時(shí)了。在本次車展上，Qoros Auto再次另辟蹊徑，帶來全新的電動(dòng)概念車Model K-EV，目的是向大眾展示其在高端新能源汽車領(lǐng)域和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新成果，這與Qoros的“戰(zhàn)略”風(fēng)格非常契合。不過，國內(nèi)消費(fèi)者是否能認(rèn)同觀致此舉，則是另一回事。無論如何，有了科尼賽克的背書，Qoros Model K-EV應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的技術(shù)實(shí)力，量產(chǎn)版上市后一切都會(huì)水落石出。