大眾I.D. Buzz Cargo將亮相洛杉磯車展
日前,大眾發(fā)布了I.D. BUZZ Cargo特別版的官方地圖,并公布了一些關(guān)于車輛功能的信息。這款車的基礎(chǔ)版在9月份的漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)諾威車展上首次亮相。I.D. BUZZ Cargo基于大眾最新一代MEB平臺,預(yù)計2021年在德國漢諾威生產(chǎn)。據(jù)了解,該車將在本周開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布。
“Cargo”代表了I.D. BUZZ的操作和商業(yè)版本,比正常版本長約102毫米,將具有更高的負載。除了純電動系統(tǒng),大眾還為這款車型定制了操作和自動駕駛模式的內(nèi)飾設(shè)計。對于這一全新涂裝版本,大眾還公布了更多車輛細節(jié):
■新車長寬高分別為5048/1976/1963mm,軸距為3300mm。■車輛提供兩種電池組,容量分別為48千瓦時和110千瓦時,最大續(xù)航里程為550公里?!稣嚥捎肕EB模塊化電驅(qū)動平臺,配備太陽能充電系統(tǒng),每天可為車輛提供長達15公里的續(xù)航。■車輛采用后輪驅(qū)動模式,配備電機約204Ps,最高時速160km/h,可選全輪驅(qū)動?!鲕囕v可達到800公斤的負載?!霾捎?50kW DC快充技術(shù),為110kWh電池組版本充電30分鐘可從0%充電至80%,而48kWh版本僅需15分鐘?!鲕囕v還搭載了11kW無線充電技術(shù),具體充電時間不詳。
特殊車型的設(shè)計與之前已經(jīng)亮相的I.D. BUZZ Cargo相同,但官方給出了一些詳細的解釋,包括led燈系統(tǒng)具有交互能力,可以與行人進行交互。同時,由于沒有內(nèi)燃機,電機安裝在后輪軸上,車輛可以獲得0.2m & sup3額外的空房間充分發(fā)揮了純電系統(tǒng)的優(yōu)勢。
在內(nèi)飾的布局和設(shè)計上,車輛在傳統(tǒng)主副座椅設(shè)計的基礎(chǔ)上增加了中間座椅。在未來的自動駕駛場景中,當(dāng)駕駛員啟動自動駕駛模式時,方向盤會向前收縮,而主駕駛座椅會向右旋轉(zhuǎn),中間的座椅折疊后會變成移動的辦公桌。此外,車輛將使用增強現(xiàn)實增強現(xiàn)實和3D信息投影來監(jiān)控車輛周圍的動態(tài)。因此,傳統(tǒng)的后視鏡將被取消,信息將通過車內(nèi)的屏幕查看。
「I.D. BUZZ Cargo的商業(yè)化定制設(shè)計」
大眾還為車內(nèi)設(shè)置了傳感器和數(shù)據(jù)控制單元,實現(xiàn)對物流信息和訂單的實時監(jiān)控。同時,遠程駕駛控制還可以幫助車輛優(yōu)化路線,提高城市中的運輸效率。該負責(zé)人表示:“過去十年,全球物流配送量增長了128%,大量的物流車輛也給城市交通帶來了更高的擁堵率和時間成本。I.D. BUZZ Cargo的目標(biāo)之一就是通過自動駕駛和遠程控制來改變這種情況?!?/p>
作為一款廂式貨車,大眾I.D.Buzz Cargo的貨艙空非常平整,方便存放貨物。同時,長達3300mm的軸距使其兼容更多的商業(yè)場景,既可以作為普通貨運車輛,也可以作為醫(yī)療等行業(yè)的車輛。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。
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