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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

提到美系車，很多人會(huì)脫口而出福特、雪佛蘭、克萊斯勒、凱迪拉克的名字?？峙聸]有多少人聽說(shuō)過(guò)美國(guó)汽車公司。如果我說(shuō)這家公司和北京吉普有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，相信你會(huì)突然意識(shí)到?jīng)]錯(cuò)，北京吉普切諾基。

今天的主角AMC可以說(shuō)是眾多美國(guó)汽車品牌中最具歷史意義的一個(gè)。和品牌名稱一樣，這家公司的Logo由美國(guó)國(guó)旗的紅、白、藍(lán)三種顏色組成。但是，AMC的產(chǎn)品并不是我們熟知的美國(guó)大豪車，而是當(dāng)今中小型轎車和SUV的開創(chuàng)者。AMC最初是由Nash-Kelvinator和HuDSon汽車公司在1954年合并而成，這也是當(dāng)時(shí)美國(guó)最大的一次合并。新成立的AMC公司總資產(chǎn)3.5億美元，流動(dòng)資金超過(guò)1億美元，也使其成為當(dāng)時(shí)美國(guó)第四大汽車公司。

AMC成立后，繼續(xù)生產(chǎn)原兩個(gè)品牌的車型。此后，公司生產(chǎn)的漫步者成為AMC的熱銷車型，加入迪士尼影視作品和主題公園演出，使得這款車和AMC家喻戶曉。與同期眾多美系汽車品牌不同的是，AMC利劍為了避免與其他品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，相繼推出了一批小型、緊湊型轎車。值得一提的是，AMC也是美國(guó)第一家以空調(diào)制系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)的汽車制造商。

此后，為了拓展AMC產(chǎn)品線，公司當(dāng)時(shí)收購(gòu)了凱澤-吉普公司，開始涉足SUV和皮卡領(lǐng)域。進(jìn)行順利的AMC從政府和郵政系統(tǒng)收到了大量來(lái)自Kaiser-Jeep的訂單，并且隨著業(yè)務(wù)量的逐漸擴(kuò)大。然而，Jeep強(qiáng)勁的勢(shì)頭永遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)當(dāng)時(shí)其他AMC車型銷售低迷帶來(lái)的巨大損失。雖然AMC推出了著名的飛鷹，但只是曇花一現(xiàn)，沒能挽救AMC的頹勢(shì)。

1980年，AMC和雷諾成為合作伙伴，當(dāng)時(shí)銀行拒絕借錢給AMC，迫使雷諾成為其最大股東。隨著石油危機(jī)的有效緩解，人們開始青睞大排量汽車。此時(shí)資金緊張的AMC顯然拿不出符合市場(chǎng)趨勢(shì)的新產(chǎn)品，Jeep在此期間被曝出存在翻車風(fēng)險(xiǎn)后，陷入了兩難境地。AMC工廠的工人因?yàn)槟貌坏匠兄Z的加薪開始以各種方式報(bào)復(fù)，AMC汽車頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題。

雪上加霜的是，AMC最大股東雷諾此時(shí)也深陷財(cái)務(wù)危機(jī)，擺脫AMC包袱刻不容緩。由于克萊斯勒此前曾利用AMC工廠組裝部分車型，因此克萊斯勒有意拿下面臨破產(chǎn)的AMC品牌。大家都知道克萊斯勒最想要的是Jeep。1987年8月5日，克萊斯勒同意以8億美元收購(gòu)雷諾5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）9%的股份，剩余股份以7億美元收購(gòu)。

收購(gòu)AMC后，AMC成為克萊斯勒的Jeep-Eagle部門。前面提到的北京吉普切諾基怎么樣？與北京吉普的合作是雷諾為了挽回當(dāng)時(shí)AMC的損失而推出的合作項(xiàng)目。起初，中國(guó)希望與美國(guó)共同發(fā)展，但遭到了美國(guó)的強(qiáng)烈抵制。在別無(wú)選擇的情況下，北京吉普別無(wú)選擇，只能推出當(dāng)時(shí)AMC旗下Jeep品牌剛剛推出的第二代切諾基。1985年9月，CKD生產(chǎn)的第一批北京吉普切諾基下線。