雷諾ZOE 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在今天的中國(guó)市場(chǎng)，電氣化是一個(gè)明顯且不可阻擋的趨勢(shì)。如果提到混合動(dòng)力汽車，首先會(huì)想到日本品牌的產(chǎn)品。如果你提到純電動(dòng)汽車，你肯定會(huì)想到一個(gè)來自美國(guó)的品牌，或者中國(guó)品牌的許多產(chǎn)品。但是一提到歐洲產(chǎn)品，你腦海中可能想不到任何標(biāo)志性的產(chǎn)品。歐洲人真的在純電動(dòng)汽車方面有什么成就嗎？

作為歐洲第三大汽車集團(tuán)，雷諾在中國(guó)的品牌號(hào)召力顯然不如其實(shí)際規(guī)模強(qiáng)大。除了在中國(guó)成立合資工廠較晚之外，雷諾目前在中國(guó)市場(chǎng)的車型較少，也沒有混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車在售，而且越來越受歡迎的新能源市場(chǎng)布局緩慢，這可能是其在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟的原因之一。

但作為歐洲第三大汽車集團(tuán)，雷諾早在十年前就開始布局電動(dòng)車市場(chǎng)，十年間銷售純電動(dòng)車超過22萬輛，位居歐洲市場(chǎng)第一。如今，在歐洲，每四輛電動(dòng)汽車中就有一輛是雷諾產(chǎn)品。

近十年來，雷諾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資40億歐元，不僅是歐洲最早推出純電動(dòng)汽車的集團(tuán)，也是歐洲市場(chǎng)電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。在2021年法蘭克福車展上，雷諾展出了純電動(dòng)汽車Fluence Z.E，它不僅擁有135公里/小時(shí)的最高性能和160公里的最大續(xù)航里程，還具備動(dòng)力交換能力。

除了新的電池組，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的GT-Line上驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率也從現(xiàn)有的109馬力提升到了136馬力。用工程師的話說，新ZOE搭載的電機(jī)和電池組都是全新的，性能會(huì)有明顯提升。

眾所周知，在純電動(dòng)汽車的成本中，電池組占據(jù)了相對(duì)明顯的一部分，而隨著政府補(bǔ)貼的下降，降低電動(dòng)汽車的成本就顯得尤為重要。目前雷諾ZOE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在歐洲的售價(jià)將有政府補(bǔ)貼6000歐元。取消補(bǔ)貼后如何去除6000歐元的成本，是雷諾電動(dòng)車研發(fā)目前的目標(biāo)。

之前電池容量不足，所以雷諾在努力增加電池的容量。隨著電池容量的增加，降低電池成本也是R&D的目標(biāo)之一。因此，在歐洲市場(chǎng)，ZOE的電池是租賃的，不像日產(chǎn)LEAF，消費(fèi)者購(gòu)買的整車價(jià)格都包括電池。

雷諾集團(tuán)市場(chǎng)電動(dòng)車業(yè)務(wù)商業(yè)總監(jiān)Emmanuel Bouvier坦言，經(jīng)過十年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，雷諾已經(jīng)擁有安全可靠的電動(dòng)車技術(shù)，銷量超過22萬輛，沒有發(fā)生自燃事件。隨著雷諾E諾在中國(guó)市場(chǎng)的推出，雷諾也希望為中國(guó)消費(fèi)者帶來高品質(zhì)、可靠的電動(dòng)車產(chǎn)品。

雷諾計(jì)劃到2022年電動(dòng)汽車銷量占集團(tuán)總銷量的10%，因此除了鞏固在歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)先地位外，還需要在全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)取得突破。此外，雷諾還與日產(chǎn)、三菱聯(lián)合開發(fā)了新一代電動(dòng)車平臺(tái)，利用聯(lián)盟共享的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步降低了電動(dòng)車成本。

總結(jié):

雖然目前雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)召力不如歐洲，但隨著他們開始將培育多年的純電動(dòng)車市場(chǎng)帶到中國(guó)，相信憑借可靠的電動(dòng)車技術(shù)和合理的價(jià)格區(qū)間，雷諾E諾能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)中贏得一席之地。畢竟中國(guó)有句老話，吃得好不晚。