兼顧旅行與越野 KTM 790 ADV系列上市
KTMR2R終于發(fā)布了KTM790 Adventure系列,這是2021年最受摩托車愛(ài)好者期待的車型。這兩款車被稱為最越野旅行車、最越野、出行能力最好的車輛,價(jià)格分別為13.86萬(wàn)元和14.96萬(wàn)元。
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“KTM 790 ADVENTURE售價(jià):普通版13.86萬(wàn)元,R版14.96萬(wàn)元”
KTM 790 ADVENTURE和R車型與KTM Dakar Rally 450 RALLY并行開(kāi)發(fā),冠軍車手參與研究和調(diào)整。從外觀上看,它們具有強(qiáng)烈的拉車風(fēng)格,性能水平最高,最接近拉車。
輕質(zhì)框架
“來(lái)自拉力賽賽車的油箱”
兩車的車架都以LC8c并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為承載部件,結(jié)構(gòu)緊湊,始終極度輕量化。低重心設(shè)計(jì)降低了座椅高度,比如低洼的450公里續(xù)航油箱,給駕駛員帶來(lái)了更好的操控性。油箱上部較窄,給冒險(xiǎn)家(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)帶來(lái)了更好的舒適性和自由活動(dòng)空的空間。同時(shí),兩款車不同的定位可以滿足不同人群的需求。
“KTM 790 ADV通用版車型”
“KTM 790 ADV通用版車型”
KTM 790 ADVENTURE“越野能力最強(qiáng)的旅行車”,以高速公路性能為導(dǎo)向,同時(shí)注重越野性能,續(xù)航里程長(zhǎng),豐富的電子配置MTC、MSR,外加街道、雨天、越野和拉力、定速巡航、雙向快速換擋功能等四種騎行模式。
“KTM 790 ADV R版”
座椅下快速釋放空過(guò)濾器
《原廠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩》
搭載“最有能力的越野車”的R版幾乎滿足了所有硬核司機(jī)的需求。在強(qiáng)大的動(dòng)力、極輕的重量、便攜性和靈活性之間實(shí)現(xiàn)平衡,尤其是在拉動(dòng)模式下,車輛允許駕駛員更自由地設(shè)置車輛狀態(tài)。MTC調(diào)節(jié)為牽引力控制提供了九級(jí)干預(yù),使?fàn)恳刂品浅>_地適應(yīng)地面條件,減少長(zhǎng)途騎行時(shí)的打滑和輪胎磨損。拉模式下關(guān)閉防傾功能,不干擾任何需要的高級(jí)越野駕駛技能,給高級(jí)騎士最激進(jìn)、極致的冒險(xiǎn)快感。
LC8c并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)
兩車均搭載KTM LC8c 799cc并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率95馬力,峰值扭矩87?!っ?。整車干重196kg,普通版配備前后行程200mm的WP APEX 43mm前減震器,R版配備前后行程240mm的48mm WP XPLOR前減震器。前21和后18英寸真空輻條輪圈;普通座椅的高度為830-850毫米,R集成座椅的高度為880-905毫米。
KTM 790 ADVENTURE & amp;r兩款車都是高級(jí)ADV車型,適合真正熱愛(ài)耐力越野和長(zhǎng)途旅行的駕駛員。它們有著不妥協(xié)的性能,硬核的拉扯風(fēng)格,優(yōu)秀的輕量化帶來(lái)的輕盈操控感,以及出眾的越野能力。可以最大化車內(nèi)各部件的效率,保持車內(nèi)純凈。
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