Model 3 參考價：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

日前，外媒報道稱，據(jù)消息人士透露，特斯拉開展了一項高風險項目，將裝滿6架飛機的機器人和設(shè)備從歐洲運送到加州的一家工廠進行安裝和調(diào)試，旨在提高Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力電池的產(chǎn)能。

“圖為2018北京車展展出的特斯拉Model 3”

對于汽車制造業(yè)來說，空生產(chǎn)線設(shè)備成本高，說明特斯拉CEO馬斯克解決阻礙Model 3及時交付的相關(guān)產(chǎn)能問題迫在眉睫，他會毫不猶豫地采取高風險措施，給特斯拉帶來嚴重的財務(wù)赤字。

其中一位消息人士評論稱:“和之前的決定一樣，當有問題亟待解決時，特斯拉在資金方面不會有任何問題?！碧厮估芙^對空運輸設(shè)備和資金做出任何回應(yīng)。此時，投資者也在密切關(guān)注特斯拉及其CEO馬斯克的一舉一動，看這家純電動制造商能否量產(chǎn)Model 3并交付給用戶。這種模式的成敗，將決定特斯拉的財務(wù)狀況能否回歸穩(wěn)定狀態(tài)。

但是Model 3在產(chǎn)能方面屢屢受挫，以至于一直達不到生產(chǎn)目標。與此同時，馬斯克還被質(zhì)疑其“燒錢”解決生產(chǎn)問題的做法能否讓公司挺過第三季度。值得一提的是，本月早些時候，有消息披露特斯拉第一季度有10億美元的營運資金，這可能會成為這家位于加州弗里蒙特的工廠的抵押貸款。

來自德國特斯拉工程部的工程師目前正在美國內(nèi)華達州里諾附近的Gigafactory維修動力電池生產(chǎn)線，以解決產(chǎn)能瓶頸。隨著時間的推移，生產(chǎn)線將逐漸實現(xiàn)全自動化，但這一消息尚未得到官方證實。在原有生產(chǎn)線建設(shè)供應(yīng)商出現(xiàn)問題后，馬斯克在去年11月與分析師的電話會議上首次披露了新的生產(chǎn)線計劃。當時，馬斯克還告訴投資者，新的動力電池生產(chǎn)線將幫助工廠實現(xiàn)產(chǎn)能的質(zhì)的飛躍。不過，該公司已經(jīng)逐漸意識到，如果特斯拉不增加新的生產(chǎn)線，工廠到6月份仍能達到每周5000臺Model 3s的生產(chǎn)目標，但新生產(chǎn)線的自動化問題頻發(fā)，使得馬斯克無法兌現(xiàn)當初的產(chǎn)能承諾。

據(jù)消息人士透露，隨著解決問題的時間節(jié)點一步步逼近，馬斯克堅持認為，只要新生產(chǎn)線問題的決策能夠得到解決，財務(wù)方面就不會成為障礙。這導致決定將新的生產(chǎn)設(shè)備從歐洲空運往美國，而普通汽車制造商通常在大規(guī)模生產(chǎn)項目開始前幾個月甚至幾年就計劃安裝生產(chǎn)設(shè)備。

目前還不清楚新生產(chǎn)線何時正式開始運行，因為工程部還需要對機器人及相關(guān)設(shè)備進行校準和調(diào)試，以確保它們在運行過程中能夠保持較高的一致性。馬斯克2月承認，Model 3的主要生產(chǎn)瓶頸仍然是其動力電池的生產(chǎn)，相關(guān)團隊的執(zhí)行能力“有些過于自信和自滿”。

Gigafactory的電動力池生產(chǎn)分為四個區(qū)域，其中兩個出現(xiàn)問題。而這些問題區(qū)域的自動化系統(tǒng)曾經(jīng)是分包給專業(yè)從事綜合復雜系統(tǒng)設(shè)計的供應(yīng)商，但由于溝通問題和高管人員的流失，使得大型項目的執(zhí)行變得復雜且進度緩慢。馬斯克在5月初提出計劃與相關(guān)供應(yīng)商解除合作，表示特斯拉對他們不再信任。與特斯拉產(chǎn)能相關(guān)的更多消息，我們會持續(xù)關(guān)注。