世紀(jì) 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

誕生于1963年的奔馳600系列，幫助奔馳一舉成為世界級豪華車。該系列車型可分為標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距普爾曼車型。由于生產(chǎn)的稀缺性，奔馳600普爾曼現(xiàn)已被汽車收藏家視為稀世珍寶。

“陳毅居住的奔馳600鉑爾曼拍賣場”

這款奔馳旗艦豪華轎車也被引入中國。近日，陳毅生前乘坐的一輛奔馳600普爾曼以17.25萬歐元的拍賣價格售出，約合人民幣137萬元，最終成交價略低于此前預(yù)估的20萬歐元。

據(jù)悉，中國政府于1965年從西德進口了兩輛奔馳600普爾曼轎車，其中一輛被指定給時任中國外交部長的陳毅作為專用車。陳毅去世后，這輛奔馳600普爾曼被送到上海汽車廠，供中國新一代豪華車研發(fā)參考。然而，文革爆發(fā)后，豪華車的研發(fā)被迫終止，這輛車被遺棄在上海汽車廠。

隨著1985年上海大眾的正式成立，生產(chǎn)設(shè)備陸續(xù)交付上海汽車廠。一位來自德國的上海大眾工程師在工廠意外發(fā)現(xiàn)了這輛積滿灰塵的奔馳600普爾曼。沒想到的是，雖然已經(jīng)在上海汽車廠廢棄多年，但這輛車的里程表顯示，它的里程只有21160公里，而且全車沒有維修過，整體性極高。1993年，工程師將車運回德國，并于1998年注冊。

在這里，讓我們簡單了解一下奔馳600普爾曼。從20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代到60年代初，大多數(shù)國家元首都將凱迪拉克和勞斯萊斯作為自己的專屬座駕。為了成為世界級豪車，奔馳決定研發(fā)一款能夠與凱迪拉克、勞斯萊斯相抗衡的豪車，奔馳600系列就此誕生。

奔馳600普爾曼可分為硬頂和敞篷，又可分為四門和六門車型。由于車身結(jié)構(gòu)不同，后排座椅的布局也不一樣。該車配備前后獨立空調(diào)節(jié)，在當(dāng)時是相當(dāng)先進的配置。液壓技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于奔馳600系列車型。車身高度調(diào)節(jié)、前后隱私隔板、車窗和座椅調(diào)節(jié)，甚至油箱蓋的開啟都是液壓控制。由于其液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，奔馳成立了專門的維修團隊，常年跑遍全球，維修了很多奔馳600 s。

奔馳600系列搭載6.3升燃油噴射V8發(fā)動機，代號M100，最大功率250馬力/4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩500?！っ?2800轉(zhuǎn)/分。采用4速自動變速箱，0-100km/h加速時間為9.7秒。奔馳600標(biāo)準(zhǔn)軸距車型最高時速為205公里/小時，長軸距車型最高時速為200公里/小時。

奔馳600是奔馳歷史上最后一款大批量手工打造的豪車。這輛車的車主不是有錢就是貴，大部分都是國家元首和政府高級官員使用。奔馳600總共生產(chǎn)了2677臺，其中2190臺為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，奔馳600普爾曼僅428臺的產(chǎn)量讓它更顯珍貴。

當(dāng)年常駐北京的西哈努克親王都曾在不同時期配備過奔馳600 Pullman。雖然這輛陳毅生前所使用過的奔馳600 Pullman產(chǎn)于德國，最終又回到的它的“出生地”，但它也成為了中國汽車發(fā)展史和中國汽車文化的一部分，如今回歸故鄉(xiāng)的它不免讓國人感到一絲淡淡的憂傷。