日前，昆明市發(fā)改委發(fā)布《關于加快昆明市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，將加快推進公共停車場、公園、高速公路服務區(qū)和旅游景區(qū)充電設施建設，推進居民區(qū)公共充電設施建設，到2022年初步建成高速公路服務區(qū)快速充電網絡。

充電基礎設施是一種智能能源基礎設施，是一種新型的城市基礎設施。為此，《意見》明確了三項主要任務，即適度推進公共充電設施建設，優(yōu)先建設公共服務區(qū)專用充電設施，切實推進自用充電設施建設。其中，在適度推進公共充電設施建設方面，加快公共停車場充電設施、公園充電設施、高速公路服務區(qū)充電設施、旅游景區(qū)充電設施建設，推進居民區(qū)公共充電設施建設。從2021年開始，每個公園都將配備基于快速充電的公共充電設施，停車位比例每年不低于5%；到2022年，停車位總數(shù)將不低于15%。到2022年，初步建成高速公路服務區(qū)快速充電網絡，基本滿足電動汽車城際出行需求。到2022年底，昆明市4A級以上旅游景區(qū)建成的收費設施將達到不低于20%的停車位比例。

值得注意的是，在昆明市道路臨時停車位，新能源汽車每天給予2小時免費停車優(yōu)惠。鼓勵各類停車場提供收費服務和實時停車折扣。

推進公共服務區(qū)專用充電設施建設，優(yōu)先考慮公共交通、環(huán)境衛(wèi)生、機場通勤等定點路由服務區(qū)，根據(jù)新能源汽車更新計劃，因地制宜沿運營線路建設充電設施。用于租賃、物流、租賃、治安巡邏、電力維修等非定點路由服務區(qū)域的停車場。，用于收費設施的停車位比例不低于10%。鼓勵有條件的專用充電設施對外提供充電服務，做到高效互補。同時，充分發(fā)揮公共機構在示范中的引領作用。到2021年底，市縣兩級黨政機關、國有企業(yè)、事業(yè)單位、團體等公共機構停車場按不低于5%的車位比例配備以慢充為主、快充為輔的充電設施。到2022年底，配建比例不低于15%。

加快電動汽車充電基礎設施建設，《意見》明確，要從強化主體責任、強化監(jiān)督落實、加大政策和資金支持、加強充電設施配套供電保障、加強宣傳引導等五個方面推進落實。

對在昆明市投資建設、通過驗收并對社會運營、已接入市級新能源平臺的充換電設施、集中式充換電示范站、充電設施示范小區(qū)給予財政補貼。其中，對公用或專用充電設施，按照直流充電設施250元/千瓦、交流充電設施100元/千瓦的補貼標準給予一次性建設補貼。對在主要街道路邊、旅游景點、交通樞紐等地單獨報裝變壓器容量在315kVA以上的集中式充換電示范站，按照20萬元/座的補貼標準給予一次性補貼。對于集光伏發(fā)電、儲能、充電于一體的示范站，按照50萬元/座的補貼標準給予一次性補貼。對于積極建設充電設施示范小區(qū)的地產開發(fā)商和物業(yè)，按照屬地原則以每個小區(qū)100萬元的補貼標準給予一次性補貼。對于其他積極支持安裝充電樁的小區(qū)，按照200元/個的標準對小區(qū)物業(yè)給予一次性補貼。對市級新能源平臺給予運營補貼，補貼標準為年度運營費用的50%，每年補貼不超過200萬元。