重磅新聞!前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)或?qū)⒓用思?/h1>
新年伊始,很多人開(kāi)始重新定位自己,踏上新的征程。前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)Stefan Sielaff也將開(kāi)始新的生活。據(jù)外媒報(bào)道,他將來(lái)到中國(guó),加入吉利汽車,從Peter Horbory手中接過(guò)負(fù)責(zé)吉利設(shè)計(jì)的權(quán)力。更讓我們信服的是,賓利官網(wǎng)宣布Stefan Sielaff辭職,現(xiàn)任奧迪外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)將接任。
關(guān)注汽車信息習(xí)慣的朋友們,或許你們已經(jīng)看到太多國(guó)外設(shè)計(jì)總監(jiān)來(lái)中國(guó)車企工作的消息了。“洋和尚好念經(jīng)”似乎在汽車設(shè)計(jì)圈廣為人知。確實(shí),在這個(gè)領(lǐng)域,國(guó)外有很多經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師,尤其是藝術(shù)氛圍濃厚的歐洲大陸,誕生了很多知名的大牌設(shè)計(jì)師。近年來(lái),聘請(qǐng)外國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)的方式確實(shí)對(duì)中國(guó)汽車的外形產(chǎn)生了很大的影響。這是什么?
●曾就職于奧迪、奔馳、賓利等豪華品牌。
我們知道很多汽車設(shè)計(jì)師都是從小學(xué)藝術(shù)的,Stefan上大學(xué)才接觸到繪畫和雕塑,也不知道有汽車設(shè)計(jì)師。20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)80年代,斯特凡在德國(guó)慕尼黑大學(xué)學(xué)習(xí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。偶然間,他聽(tīng)了兩位歐寶汽車設(shè)計(jì)師的演講。當(dāng)時(shí),他欣喜若狂。他突然發(fā)現(xiàn)了新大陸,看到了一份結(jié)合了自己愛(ài)好和專業(yè)的工作:汽車設(shè)計(jì)師!
在賓利任期結(jié)束時(shí),他領(lǐng)導(dǎo)了一款重磅概念車:賓利EXP 100 GT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)概念車,這是他對(duì)豪華車設(shè)計(jì)的最新理解。經(jīng)典的賓利線條結(jié)合了當(dāng)今的數(shù)字技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展理念,同時(shí)滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華的需求。
●他來(lái)吉利意味著什么?
吉利李書福邀請(qǐng)了這樣一位奢侈品牌設(shè)計(jì)師來(lái)到中國(guó)。雖然不代表吉利汽車要打造一個(gè)類似賓利的豪華品牌,但可以說(shuō)明吉利設(shè)計(jì)會(huì)更加注重豪華。Stefan的到來(lái)和Peter的離開(kāi),意味著吉利可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的設(shè)計(jì)時(shí)代。
我們以前多次采訪過(guò)彼得·霍伯里。他曾經(jīng)是沃爾沃的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。來(lái)到吉利后,他整理了整個(gè)吉利汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以及讓大家記憶深刻的作品,如博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、博越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、帝豪等。,一下子讓大家看到了不一樣的吉利。
“2015吉利博瑞”
“2016吉利約伯”
從沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)到賓利設(shè)計(jì)總監(jiān),從某種意義上來(lái)說(shuō),吉利更渴望豪華。這也從側(cè)面反映出中國(guó)品牌在積蓄多年力量后,迫切需要沖擊更高端的市場(chǎng)?;蛟S吉利品牌未來(lái)不僅要和普通的國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng),還要和BBA等一線豪華代表站在一起。
總結(jié):
斯特凡·西拉夫的到來(lái)將改變吉利汽車今天的設(shè)計(jì)體系和大方向。如果吉利未來(lái)推出整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,那么大概率不會(huì)來(lái)自這些設(shè)計(jì)總監(jiān)的文稿。更重要的是通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn),吸引更強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)指導(dǎo)整個(gè)品牌的方向。
在汽車設(shè)計(jì)方面,中國(guó)品牌想要趕超那些國(guó)外一線品牌,當(dāng)然不止賓利一個(gè)設(shè)計(jì)總監(jiān)。對(duì)于最終產(chǎn)品的美丑還有很多其他因素,比如車企的決策層的水平,領(lǐng)導(dǎo)的審美很可能會(huì)影響到量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)。以及自身模型平臺(tái)的局限性、工程實(shí)力的優(yōu)劣等。,將關(guān)系到未來(lái)新車的設(shè)計(jì)。但吉利作為中國(guó)品牌的排頭兵,我們還是期待它能在Stefan的加入下打造出更加豪華的新車!
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