說到小型SUV市場，絕對是一個充滿個性、色彩鮮明的領域。無論是中國品牌、日本品牌還是美國品牌，在這個領域都是你死我活。卡賓作為法國車的代表，可以說是這一領域的“另類”，多達17種配色，上市時絕對獨樹一幟。畢竟對于小型SUV市場來說，足夠的個性才是王道。

從目前的情況來看，卡賓在小型SUV領域的受歡迎程度一直都是名列前茅的，并且一直都在與黑客和XR-V展開激烈的競爭，那么今天我們就從售后的角度來談一談。與那些一直占據(jù)主導地位的日本對手相比，贏得這個受歡迎的法國人的機會有多大？

卡繽 2018款 TCe190 都市靈動版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.98萬

維護成本差異很大。

隨著2018款車型的到來，卡賓的售后政策發(fā)生了很大的變化，可能很多車主都沒有注意到。下面我給大家展示一下之前2015款車型的維修費用的試算，以及最新的2018款車型之后的試算?？梢郧宄目吹叫抡嵤┖螅ㄙe售后維修成本的增加。

作為一款小型SUV車型，卡賓最大的競爭對手無疑是XR-V和黑客。從網(wǎng)友的關注數(shù)據(jù)，我們可以看到一兩個。日系車車型在保養(yǎng)方面一直占據(jù)著很大的優(yōu)勢，卡賓的出現(xiàn)在一定程度上明顯改變了現(xiàn)狀。5萬公里以內(nèi)的免費濾油器費用幾乎占維修費用的一半。算了一下，卡賓6萬公里的維護費用和黑客以及XR-V都很高。都在5000元以上的水平，成本優(yōu)勢很大。從車型論壇可以發(fā)現(xiàn)，這種優(yōu)勢甚至成為了很多車主選擇卡賓的原因之一。

但是隨著2018款車型的推出，卡賓的售后政策發(fā)生了很大的變化。之前的10條免費政策幾乎減半，6萬公里的保養(yǎng)費用也從之前的5000元增加到了9000元。以前的性價比幾乎和黑客、XR-V等第一陣營玩家持平，但現(xiàn)在已經(jīng)失去了和這些對手的競爭優(yōu)勢。

油耗表現(xiàn)有優(yōu)勢/“補救措施”務實。

真的很遺憾，卡賓的售后維護成本在下降。畢竟作為一款小型SUV，小保養(yǎng)也有上千種，這個水平不是所有用戶都能接受的。不過，沒必要急著吐。雖然卡賓免費政策后的小保修價偏高，但雷諾的售后服務表明，只要機油符合原廠要求的規(guī)格和粘度等級，用戶就有自主選擇的權(quán)利，4S店不會強制車主使用原廠機油。這個開明的規(guī)定確實給卡賓挽回了不少面子，相信也會讓很多現(xiàn)在的車主松一口氣。

新政策失去了優(yōu)勢/售后補救政策已經(jīng)到位。

記得卡賓剛推出的時候，我也收過這輛車的養(yǎng)車費。5年10免小額保險的政策可以說讓大家眼前一亮。當然，這也是雷諾品牌的傳統(tǒng)。對于一款小型SUV車型來說，這樣大方的政策確實很有吸引力。畢竟能選擇小型SUV車型的主要是年輕人或者年輕家庭，保養(yǎng)費用也是他們重點考慮的。

隨著2018款車型的到來，5年10次的免費小保一去不復返，3年6次的免費小保已經(jīng)是一個斷檔措施。雖然不知道廠家是怎么想的，好在雷諾售后的態(tài)度讓我們松了一口氣，可以自帶機油保養(yǎng)了！也可以算是拯救了一個游戲。我相信這個“開明的決定”會讓很多現(xiàn)在的車主安心。