【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X3沒有自適應(yīng)巡航.。只有定速巡航。主動定速巡航又稱ACC，是AdaptiveCruiseControl的英文縮寫一般來說，我們在使用定速巡航裝置在設(shè)定好時速之后，我們可以松開油門，車輛繼續(xù)保持一定的速度行駛，當(dāng)前車剎車或者出現(xiàn)障礙物時，我們就要踩下剎車，同時解除定速巡航，待前方路況恢復(fù)正常時，我們再重新設(shè)定時速。

　　就在昨天，中期改款的X3正式在國內(nèi)上市。新款X3僅提供3款車型，分別為39.28萬的25i M運動套裝、43.68萬的30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝、47.58萬的30i 尊享型 M曜夜套裝，原本位于中間檔的28i動力被取消。值得一提的是，新款X3 30i車型的起售價相比老款30i車型便宜了2.1萬元，也算是變相降低了30i車型的門檻，在一定程度上彌補了28i車型取消的價格空缺。

　　不過，30i的頂配車型相比老款貴了1.8萬元，但是增配了寶馬自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，支持60km/h以下脫手自動駕駛，并且也帶有全速域ACC自適應(yīng)巡航、主動車道保持等功能。要知道，老款X3全系都不提供駕駛輔助系統(tǒng)，而且連選裝的權(quán)利都沒有！對于經(jīng)常跑高速的用戶來說，新款X3頂配車型或許更有誘惑力。

　　外形設(shè)計上，新款X3前臉中網(wǎng)造型更加方正，日間行車燈改成了雙L形設(shè)計，前包圍造型更加棱角分明。并且此次新增的M曜夜套裝采用了整車熏黑套件的設(shè)計，看起來也更有運動感。盡管如此，新款X3的外形似乎并不如老款和諧，或許還要等見到實車后才能知道具體觀感如何。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）