【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞的最大功率和最大扭矩分別是154kW和250Nm，略高于新ES的152kW和243Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的Direct Shift-CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位，相比傳統(tǒng)CVT變速箱的速度提升了20%。

　　另外，這臺CVT變速箱采用齒輪+鋼帶傳動的結(jié)構(gòu)，起步時(shí)采用齒輪傳動，行駛中不同的路況、不同的油門深淺，兩者可以自動切換。

　　就我而言，這套動力系統(tǒng)并不陌生，因?yàn)榕c之結(jié)構(gòu)相同的發(fā)動機(jī)早前就已經(jīng)搭載在豐田C-HR上，它在穩(wěn)定性、平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象。據(jù)官方介紹，目前這套動力系統(tǒng)仍然是全進(jìn)口的。

　　2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運(yùn)動版，全系車型增加和升級多項(xiàng)先進(jìn)配置，價(jià)格保持不變。第八代凱美瑞改款后搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運(yùn)動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，全系列產(chǎn)品市場建議指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-27.98萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）