小型親民商用車 奔馳新一代Citan首發(fā)
8月25日,奔馳正式宣布新一代奔馳Citan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)及其純電動車eCitan亮相。新車將作為小型商用車推向市場。Citan將有城市貨運(yùn)版和Citan Tourer客運(yùn)版。未來,奔馳還將在新一代Citan基礎(chǔ)上推出全新奔馳T級(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),填補(bǔ)V級和b級MPV市場空的空白,Citan定位為商業(yè)客戶和小公司的貨運(yùn)車,而T級將更加豪華,是居家和休閑愛好者的合作伙伴。新一代Citan將于2021年9月中旬開始接受訂單,起步價(jià)為23800歐元,純電動版eCitan將于2022年下半年推出。
2021年8月,戴姆勒正式宣布將與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作開發(fā)新一代梅賽德斯-奔馳Citan,這意味著新車與全新雷諾Kangoo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和全新Dacia Dokker共享平臺和技術(shù),堪稱德國的“表兄弟”,聚焦商用車市場。同時(shí),將推出純電動奔馳eCitan(查成交價(jià)|參配| 「新一代奔馳eCitan」 “新一代奔馳Citan貨運(yùn)版” 新一代奔馳Citan保持了傳統(tǒng)歐洲MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了奔馳標(biāo)志性的大尺寸格柵設(shè)計(jì)和雙LED日間行車燈設(shè)計(jì)。與普通乘用車相比,新車的反光鏡更寬,提高了駕駛員日常工作的便利性。尾部設(shè)計(jì)相對簡單,雙LED尾燈是標(biāo)志性設(shè)計(jì)。 「新一代奔馳Citan」 新一代奔馳Citan的車身尺寸幾乎與雷諾Kangoo和Dacia Dokker姊妹車型相同。 「新一代奔馳Citan」 內(nèi)飾方面,新車?yán)^承了奔馳家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,尤其是奔馳家族全新的三輻式方向盤。在多媒體系統(tǒng)上,奔馳MBUX系統(tǒng)以其強(qiáng)大的芯片、自學(xué)習(xí)軟件、高分辨率屏幕和出色的圖形,將車輛的操作提升到了一個(gè)新的水平。這套MBUX系統(tǒng)包括一個(gè)7英寸的觸摸屏。你只需要對系統(tǒng)說“嘿,奔馳”,語音控制系統(tǒng)就能快速操作和導(dǎo)航。語音控制系統(tǒng)支持模糊語音命令,不需要重復(fù)指定的單詞。 Mercedes me connect包括遠(yuǎn)程服務(wù),例如遠(yuǎn)程檢索車輛狀態(tài)。有了它,客戶可以隨時(shí)輕松查看車輛的任何重要信息。同時(shí),車輛還提供實(shí)時(shí)交通信息。 「新一代奔馳Citan」 Citan car提供寬敞的空房間和高承載能力,車廂左右兩側(cè)均有滑動門,裝載門檻更低,方便乘客進(jìn)入車廂或搬運(yùn)貨物。車輛的座椅舒適性也很出色。 「新一代奔馳eCitan」 “新一代奔馳Citan貨運(yùn)版” 安全方面,新車將提供7個(gè)安全氣囊、帶轉(zhuǎn)向干預(yù)的主動車道保持系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、防側(cè)風(fēng)輔助系統(tǒng)、疲勞預(yù)警系統(tǒng)、奔馳緊急呼叫系統(tǒng)和主動巡航等。在交通擁堵時(shí),奔馳Citan可以自動跟車,主動輔助轉(zhuǎn)向。 動力方面,新一代Citan搭載了3臺1.5T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率分別為75馬力、95馬力、116馬力和2臺1.3T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率分別為102馬力和131馬力。純電版eCitan將采用與新一代雷諾Kangoo ZE相同的電驅(qū)動系統(tǒng),綜合續(xù)航285公里,采用快速充電樁,預(yù)計(jì)從10%到80%用時(shí)40分鐘。
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