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3月30日，雷克薩斯正式發(fā)布全新純電動LF-Z電氣化概念車。新車保留了雷克薩斯家族的基本設(shè)計元素，基于電氣化和未來主義的設(shè)計理念。新車還將采用新開發(fā)的Direct4驅(qū)動系統(tǒng)。整車的所有設(shè)計都代表了雷克薩斯在電動時代的未來發(fā)展方向。據(jù)悉，這款車也將在上海車展亮相。官方消息，雷克薩斯將在2025年推出20款新車型，包括純電動、插電式混合動力、混合動力以及更多電氣化車型。

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新車前臉依舊采用家族式紡錘形設(shè)計，但這款電動車是封閉式造型，中間的雷克薩斯LOGO設(shè)置為夜光材質(zhì)。作為一款面向未來的電動概念車，前臉的風格更加夸張，引入了許多細節(jié)棱角分明的細節(jié)。圍繞前兩側(cè)，可以看到雷克薩斯經(jīng)典的鉤形LED燈組。得益于LED技術(shù)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)排列整齊，更加精致。

側(cè)面，概念車采用了雙色車身設(shè)計，車身的腰線讓新車的側(cè)面充滿了立體感。前后翼子板突出車身，黑色的輪眉粗壯，雙五輻低風阻輪圈，讓整車看起來非?？苹谩Ｔ谲囄?，新車采用了貫穿式LED燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)排列整齊有序，非常精致。后機殼中間還有一個垂直的LED燈組。整個尾部分為上下兩部分，中間鑲嵌著“電氣化”字樣，充滿科幻感。此外，我們還發(fā)現(xiàn)“LF-Z”的標志嵌入在C柱的位置，這也是它的名字。

值得一提的是，新車的車頂采用全透明玻璃，由同一條棱線的飾板分割成兩部分，車尾形成鯊魚鰭風格，運動感十足。這款概念車的車身線條設(shè)計非常流暢，離地間隙也很高。全車更傾向于轎跑車風格，整體細節(jié)讓新車感覺力量感十足。

內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式座艙布局，以全液晶顯示屏和多媒體觸摸屏的雙屏設(shè)計以及中央隔斷包裹駕駛員座椅。同時配有AR抬頭顯示，為駕駛員營造獨立的駕駛感。概念車的方向盤也采用了扁平化設(shè)計，中央過道有一個旋鈕式的控制按鈕作為搭配。全車內(nèi)部有四個獨立座椅，具有非常強烈的未來車設(shè)計風格。據(jù)悉，這款車的設(shè)計將成為雷克薩斯下一代車型的內(nèi)飾設(shè)計方向。

LF-Z配備數(shù)字鑰匙，指定家庭成員或朋友使用，無需借用傳統(tǒng)鑰匙。用戶可以通過智能手機鎖門/開門。當駕駛員或乘客用鑰匙接近車輛時，可伸縮門把手會自動彈出。該車的傳感器可以智能檢測附近的車輛，并在乘客下車時提供更多保護。

該車全景天窗采用電致變色玻璃，天窗還集成了多項娛樂功能，包括隱私遮陽調(diào)光功能和夜間反射美景的照明功能空等。該車后排座椅具有可調(diào)傾角和按摩功能。車內(nèi)搭載了新一代馬克·列文森音響，主動降噪技術(shù)也采用了新一代的聲音管理功能。

這款雷克薩斯概念車將采用新開發(fā)的DIRECT4四輪驅(qū)動控制技術(shù)，不僅適用于純電動汽車，也適用于插電式混合動力汽車。并且由于電池組安裝在車軸之間的較低位置，降低了整車的重心，提高了車輛的機動性和穩(wěn)定性。

動力方面，DIRECT4四驅(qū)系統(tǒng)將采用前后雙電機，提供四驅(qū)系統(tǒng)。未來的插電式混合動力版新車還將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)，其布局是電機為后輪軸提供動力，發(fā)動機為前輪提供動力。未來，雷克薩斯大部分電動車型都將采用這種混合動力系統(tǒng)和四輪驅(qū)動布局。

具體參數(shù)方面，該車長寬高分別為4880/1960/1600mm，軸距2950mm，整備質(zhì)量2100kg，WLTP工況下續(xù)航里程600km，電池容量90kWh。電機最大功率400kW，峰值扭矩700 Nm，0-100km/h加速時間3秒，最高時速可達200 km/h。