博駿 參考價(jià)：4.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(51條)

經(jīng)過(guò)近10年的培育，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為一片紅?！，F(xiàn)在造車是明智的選擇嗎？還有機(jī)會(huì)嗎？博縣汽車董事長(zhǎng)黃錫明認(rèn)為，時(shí)間窗口對(duì)于新車廠商來(lái)說(shuō)確實(shí)很重要，后來(lái)者的市場(chǎng)壓力更大。

但同時(shí)，他說(shuō)，我們不能太急于造車。汽車和互聯(lián)網(wǎng)的投資思路不一樣?；ヂ?lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)快速和牢不可破，而汽車是實(shí)用產(chǎn)品，消費(fèi)者會(huì)從性價(jià)比的角度進(jìn)行選擇。尤其是在中國(guó)客戶對(duì)汽車品牌還沒有形成高度忠誠(chéng)度的情況下，打造一款可靠的產(chǎn)品比盲目趕工生產(chǎn)更重要。

博駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車董事長(zhǎng)黃錫明

博駿汽車是一家成立于2021年的新造車企業(yè)。2021年TEDA論壇期間，黃錫明接受等媒體采訪，介紹企業(yè)造車進(jìn)展和規(guī)劃。

黃錫明介紹，博駿汽車在上海、北京、南京、淮安、美國(guó)底特律等地設(shè)立了R&D中心、營(yíng)銷中心、制造工廠等機(jī)構(gòu)，共有800支R&D團(tuán)隊(duì)。首款量產(chǎn)車將是純電動(dòng)SUV，計(jì)劃于2021年底量產(chǎn)，并將于2021年上海車展亮相。該車綜合續(xù)航里程將達(dá)到500-600公里?；鶞?zhǔn)車型有特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。目標(biāo)用戶為80后、90后消費(fèi)者，價(jià)格20-30萬(wàn)元。

特斯拉模型3】

博的首款量產(chǎn)車將由一汽吉林制造。今年3月，博駿汽車與一汽吉林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就車型開發(fā)、生產(chǎn)、銷售達(dá)成合作。與此同時(shí)，博縣還在南京建設(shè)了自己的工廠，總產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。由于目前汽車投資管理政策尚未落地，新造車企業(yè)何時(shí)能獲得自主造車資格尚不確定。黃錫明表示，第一輛車將由OEM制造。

目前，新能源汽車和智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的出路。黃錫明認(rèn)為，無(wú)論什么技術(shù)發(fā)達(dá)，汽車硬件都是基礎(chǔ)。在這方面，中國(guó)企業(yè)雖然取得了不小的進(jìn)步，距離韓系、法系車可能也不遠(yuǎn)了，但與德系、日系車相比，差距依然不小，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該努力彌補(bǔ)硬件差距。

黃錫明還表示，雖然寶馬、奔馳等傳統(tǒng)車企在底盤性能、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面優(yōu)勢(shì)明顯。，它們?cè)陔妱?dòng)汽車的三電技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)和整車性能上并不突出。國(guó)際汽車巨頭真正的優(yōu)勢(shì)在于資本規(guī)模、人才規(guī)模、技術(shù)積累和品牌價(jià)值，尤其是品牌價(jià)值需要?dú)v史積累來(lái)完成。

在博駿汽車成立之前，黃錫明于2021年成立了美國(guó)先進(jìn)車輛技術(shù)有限公司和上海思智汽車工程技術(shù)有限公司，專注于底盤平臺(tái)、車輛性能、三電技術(shù)、輕量化技術(shù)等。黃錫明介紹，他曾深度參與榮威MARVEL X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Karma、一汽H平臺(tái)的底盤設(shè)計(jì)。

榮威漫威X】

博駿汽車與其他新造車企業(yè)的另一個(gè)區(qū)別是，博駿建設(shè)了動(dòng)力電池電芯工廠。7月28日，淮安盛駿新能源科技有限公司電池廠在江蘇淮安開工建設(shè)，目前該廠由博縣100%控股。據(jù)黃錫明介紹，2021年，該廠電池能量密度將達(dá)到300-350Wh/kg，電池組將達(dá)到180-220Wh/kg。未來(lái)，這家工廠不僅將在內(nèi)部供應(yīng)博縣汽車，還將對(duì)外開放。同時(shí)，博縣還將同時(shí)使用自有電池和外采電池。目前，博縣已與天津李紳達(dá)成合作。

8月30日，中化國(guó)際與博駿汽車、盛駿電池在上海簽署投資合作意向協(xié)議，投資動(dòng)力電池項(xiàng)目。

談及融資進(jìn)展，黃錫明介紹，博縣目前正在接觸一家世界500強(qiáng)公司。他認(rèn)為資本市場(chǎng)越來(lái)越務(wù)實(shí)和成熟，他已經(jīng)知道造車是什么感覺。如果他想給投資者留下深刻印象，他必須拿出一輛像樣的量產(chǎn)車。以前很多人認(rèn)為有樣車就是有能力造車。事實(shí)上，如果一輛樣車需要1%的努力，一輛量產(chǎn)車需要99%。

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