自適應(yīng)巡航高速上會(huì)自動(dòng)剎車嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航高速上會(huì)自動(dòng)剎車。行車電腦計(jì)算前車的速度,然后根據(jù)和前車一樣的速度行駛,同時(shí)還滬保持安全距離,前車提速ACC自適應(yīng)巡航也會(huì)提速,前車減速同樣也會(huì)跟著減速,直到前車剎停車輛也會(huì)跟著剎停,相對(duì)來說這樣的功能在高速、高架上面相當(dāng)實(shí)用,不僅車主會(huì)有很舒適的駕駛感受,同時(shí)也能保證行車安全,避免追尾。
acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車,普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速,不用踩踏油門就能讓車輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析,或者根據(jù)行車距離來自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車,以保持合理的車距。
專家答復(fù)好!AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)測(cè)出與前車或者障礙物的距離,然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)出的距離與警報(bào)距離、安全距離進(jìn)行比較,小于警報(bào)距離時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示,而小于安全距離時(shí)即使在駕駛員沒有來得及踩制動(dòng)踏板的情況下,AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng),使汽車自動(dòng)制動(dòng),從而為安全出行保駕護(hù)航?,F(xiàn)階段自動(dòng)剎車系統(tǒng)的工作時(shí)速范圍普遍在30km/h以下。ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí),ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí),ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。二者的工作原理不同,工作條件也是不同的,不過二者制動(dòng)時(shí)都會(huì)主動(dòng)制動(dòng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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