凱越 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5766條)

最近，隨著全球油價(jià)上漲，人們逐漸感受到能源危機(jī)的威脅。在這樣的氛圍下，節(jié)能降碳成為時(shí)下的熱門話題。不可否認(rèn)，乘坐公共交通工具是最合適的通勤方式。然而，由于現(xiàn)實(shí)環(huán)境，許多消費(fèi)者仍然不得不使用車輛作為他們的日常交通工具。因此，如何節(jié)省巨大的燃油成本自然引起市場關(guān)注。

與市場上主流的汽油車型不同，Hybrid混動和柴油車型是關(guān)注油耗的消費(fèi)者最熟悉的兩種替代品。但是，如果你查一下近期新車的信息，市場上銷售的Hybrid混合動力汽車的入門價(jià)格已經(jīng)超過了百萬元，甚至柴油發(fā)動機(jī)車也比同類型的汽油車高出10%左右，對于小氣的消費(fèi)者來說，這個(gè)入門門檻已經(jīng)相當(dāng)可觀了。

除了以上兩種方案，消費(fèi)者其實(shí)還有另一種不同的選擇，那就是LPG油氣雙燃料車。其實(shí)早在1996年，我們就開始推廣油氣雙燃料系統(tǒng)，在北、中、南三地建設(shè)了三個(gè)加油示范站。但由于當(dāng)時(shí)天然氣和汽油的價(jià)差有限，消費(fèi)者改裝LPG油氣雙燃料系統(tǒng)的動力不足。所以改裝LPG油氣雙燃料系統(tǒng)的主力依然是商用車，截至目前，在臺灣合法注冊的LPG油氣雙燃料汽車只有1.5萬輛左右。

但隨著油價(jià)的上漲，即使改裝LPG油氣雙燃料系統(tǒng)花費(fèi)約4.5萬元，車主的改裝意愿仍有較大提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月合法改裝的LPG油氣雙燃料系統(tǒng)車輛較去年同期增長8倍以上，5月和6月改裝數(shù)量均超過1000輛?？吹竭@一趨勢，裕隆通用也在旗下凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8的基礎(chǔ)上推出了LPG油氣雙燃料車型，不僅省去了消費(fèi)者自改裝的麻煩，而且售價(jià)也比原來的汽油車型只多了2萬元，可謂省錢又環(huán)保的低成本選擇。

從外部來看，由于LPG油氣雙燃料系統(tǒng)的改裝件位于機(jī)艙內(nèi)、后備箱內(nèi)、燃油孔旁，雙燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)位于機(jī)艙內(nèi)，僅從車輛外觀上是無法區(qū)分普通汽油車型和LPG油氣雙燃料車型的區(qū)別的，相信這樣的情況不會給打算將LPG油氣雙燃料車型作為自己車輛使用的消費(fèi)者造成不必要的麻煩。

●外觀無差異，保持了原有的豪華氛圍。

將焦點(diǎn)回歸到別克凱越的外觀上，從車頭看，大直瀑式的鍍鉻水箱蓋和別克獨(dú)特的隱形廠徽在視覺上形成了最醒目的焦點(diǎn)。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，別克品牌在今天依然有著黑頭車的強(qiáng)勢形象，而這樣的組合出現(xiàn)在一輛中小型房車中，相信很多路人在街上還是能一眼捕捉到的。

側(cè)面，別克凱越流暢的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出婀娜多姿的身材，而刻意勾勒的輪拱線條和放射狀的鋁圈營造出些許動感氣息；為了迎合消費(fèi)者的喜好，別克凱越還采用了鍍鉻門把手和后視鏡轉(zhuǎn)向輔助燈，成為別克凱越在車側(cè)最搶眼的配件。車尾方面，別克凱越以立體的后備箱線條、垂直的透明燈罩和鍍鉻車牌框呈現(xiàn)出簡潔的科技美感。

進(jìn)入駕駛艙，除了位于中控臺左側(cè)的雙燃料開關(guān)外，LPG油氣雙燃料車與普通別克凱越汽油車沒有區(qū)別。中控臺上最引人注目的是彩屏上顯示的AIH人工智能系統(tǒng)。雖然不是觸摸屏設(shè)計(jì)，但用下面對應(yīng)的按鈕操作還是很有意思的，旋鈕和大按鈕組成的空調(diào)節(jié)界面很好用。另一方面，別克凱越的后視鏡調(diào)節(jié)和后備箱開啟按鈕雖然位于駕駛員側(cè)車門上，但由于位置特殊，第一次觸摸時(shí)需要注意。

中控臺上最引人注目的是彩屏上顯示的AIH人工智能系統(tǒng)。

乘坐性能方面，別克凱越雖然沒有刻意采用高頂設(shè)計(jì)，但整體車室空在同級別車中依然有著高于平均水平的表現(xiàn)，足以輕松搭載4個(gè)成年人，滿足作為家用車的需求。此外，別克凱越的黑白內(nèi)飾不僅增加了明亮開放的視覺體驗(yàn)，還營造了溫馨的座艙氛圍。同時(shí)原廠還提供了更容易維護(hù)保養(yǎng)的黑色內(nèi)飾，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。