MINI COUNTRYMAN 參考價：24.98萬起

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在兩廂車類別中，寶馬瞄準MINI COUNTRYMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田的Matrix。除此之外，還有跨界型本田e（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）lement、鈴木SX4和大眾途觀。

寶馬認為，Countryman的誕生可以擴大MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影響力，同時，高底盤和大車身造型可以吸引那些認為MINI cooper太小的消費者，因為它提供了更好的使用空空間來滿足家庭用車的需求。

令人驚訝的是，countryman會比你想象的要大，比標準MINI的身材更長，身高更高，所以不會有標準MINI那樣精致的小身材。說到這里，鄉(xiāng)下人也會讓人眼前一亮！從側面看，看似方方正正的引擎蓋、發(fā)動機前部以及傳統(tǒng)的四門設計結構，在MINI車型中是前所未見的。庫柏的版本還將擁有獨特的保險杠和蜂窩格柵設計，而常規(guī)版本將擁有橫向鍍鉻格柵。

車門打開后，內飾依舊熟悉，保留了傳統(tǒng)圓形儀表盤和中控臺的很多元素，可以算是高品質、高品位的延續(xù)。在車內，最顯眼的位置應該是貫穿前后座椅的“賽道”設計。在其劃分下，countryman的后排座椅改為全車身座椅，成為標準的四座車。

這條“賽道”分界線從中控臺直接延伸到后排座椅中間。上面可以放兩套杯架、墨鏡盒、ipod、手機或其他東西。也可以通過軌道上的電源給一些電子設備充電。另一個有趣的設計是手剎，它看起來像是飛機上的靈感來源。

對于熟悉MINI的人來說，你也會發(fā)現(xiàn)一些新奇的發(fā)現(xiàn)。比如后排座椅放倒后，后備箱會有足夠大的空空間。仔細觀察，其實后排座椅的靠背是略微傾斜的，但后排座椅會與后備箱地板形成一個平面，后備箱的最大容積可以達到1170升。

雖然countryman比普通版重近275磅，但MINI仍然聲稱這款跨界車型保持了卡丁車靈活的轉向和以駕駛為導向的風格。

當然，你也可以訂購名為“all4”的4驅同胞。正常情況下，車輛會處于前輪驅動狀態(tài)，動力可以在前后軸之間隨機分配。前輪一旦打滑，電液中央差速器就會瞬間開始動作，將動力傳遞給后輪。后輪主動時，駕駛MINI也開始有不一樣的感覺。

在底盤高度允許的情況下，countryman還可以適度做一些越野嘗試，電子穩(wěn)定程序可以在特殊情況下起到限滑的作用。該車提供了三種不同風格的1.6L發(fā)動機，分別是98馬力、112馬力自然吸氣發(fā)動機和184馬力1.6L渦輪增壓發(fā)動機，這也是庫柏S版的特色。

MINI Cooper S Countryman的1.6T發(fā)動機最大功率135kW，最大扭矩240N.m，百公里加速7.6秒，最高時速214 km/h，為了更好的提升運動性，該車還配備了比標準版低10mm的運動懸架。

Countryman將在麥格納斯太爾位于奧地利格拉茨的工廠采用全新的平臺進行制造，而不是像以前一樣在英國牛津進行制造，因為英國工廠無法像Countryman那樣完成“額外”的產品工作。

在新平臺中，前麥弗遜/后多連桿獨立懸架布局依然是小型車的主要特點，但略有不同的是，countryman的懸架會調整到更適合承載的水平，甚至有人推測，在新平臺中，MINI還會有更多SUV風格的產品，這在外觀上肯定會更加硬朗，越野性能也會更加強大。

設備方面，歐洲市場的countryman至少會有16寸鋁合金車輪、行李架、倒車雷達、自動空調節(jié)、車載藍牙、自行車架、高級中低音設備、數(shù)字FM等等。從countryman開始，MINI車型開始向更大的方向發(fā)展，這也可能是MINI概念的新延伸。