全新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀內(nèi)飾介紹

2021年圣誕節(jié)當(dāng)天，一汽-大眾在東北吉林、黑龍江等極寒地區(qū)組織了全新捷達(dá)的試駕會(huì)。當(dāng)時(shí)，我的同事李毅參加了活動(dòng)，并為大家提供了一份精彩的試駕報(bào)告。測(cè)試的車型是1.6L自動(dòng)變速箱豪華型。為了向更多方向展示全新捷達(dá)，以一汽-大眾在川滇高原舉辦的第二次試駕為契機(jī)，我們帶來(lái)了全新捷達(dá)1.6L手動(dòng)變速箱車型的試駕文章。

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●新款捷達(dá)詳情:

由于試駕時(shí)間倉(cāng)促，無(wú)法拍攝到更全面、更詳細(xì)的圖片。我們會(huì)盡快改進(jìn)所有圖片。以下是新捷達(dá)的一些細(xì)節(jié)。

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關(guān)于新捷達(dá)的外觀，我覺(jué)得不用過(guò)多贅述。大眾的家族基因已經(jīng)深深融入其中。好在新捷達(dá)還是有一些自己的特色。多邊形的大燈和凌厲的腰線是它區(qū)別于其他車型的參照物。

全新捷達(dá)的輪胎尺寸均為185/60 R15，所有車型均采用漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰的OPTIMO K415輪胎。這個(gè)輪胎是韓泰為很多汽車廠家提供的配套產(chǎn)品。它的主要特點(diǎn)是耐磨，但缺點(diǎn)是有點(diǎn)硬，不太舒服。目前市場(chǎng)上的價(jià)格在380元左右。

新捷達(dá)的便利性很好。多媒體系統(tǒng)提供SD卡槽、AUX接口、USB接口、CD作為四種音源輸入方式，開(kāi)車時(shí)無(wú)需聽(tīng)音樂(lè)。此外，手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的高配車型還配備了自動(dòng)空調(diào)節(jié)。

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​全新捷達(dá)的空車廂相比同級(jí)別的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。2603mm的軸距讓車內(nèi)的縱空車廂充足，后排只有兩個(gè)人的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)很辛苦。

全新捷達(dá)手動(dòng)擋試駕感受

●試駕體驗(yàn)

據(jù)了解，全新捷達(dá)將搭載1.4L和1.6L自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力/5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為155?！っ?3800轉(zhuǎn)/分。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為132牛米/3800轉(zhuǎn)/分。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱包括六速自動(dòng)變速箱型號(hào)AQ250和五速手動(dòng)變速箱型號(hào)MQ200。

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​搭載全新捷達(dá)手動(dòng)擋車型的MQ200變速箱成為經(jīng)典產(chǎn)品。了解大眾車型的朋友都知道它的諸多優(yōu)勢(shì)。出色的手感、清晰的檔位和緊湊的換擋規(guī)律絕對(duì)是同級(jí)別中的標(biāo)桿。

從我的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我認(rèn)為1.6L手動(dòng)變速箱車型能夠應(yīng)對(duì)大多數(shù)路況。我們車上有四個(gè)75公斤左右的成年人，外加四個(gè)行李箱。這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較不錯(cuò)的，沒(méi)有大費(fèi)周章的感覺(jué)。然而，如果你想以超過(guò)80公里/小時(shí)的速度超車，你需要將速度提高到3000轉(zhuǎn)/分以上。

不過(guò)作為家用車，新捷達(dá)還是需要注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。行車電腦顯示屏提供了非常實(shí)用的換擋提示功能，不僅可以幫助人們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，還可以在推薦的換擋區(qū)域換擋，有助于節(jié)省燃油。

新款捷達(dá)采用電子助力系統(tǒng)。低速行駛時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)得稍重，讓在市區(qū)行駛的車主有點(diǎn)累。但高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向反饋適中，轉(zhuǎn)向后的反饋非常線性。

●全文總結(jié):

通過(guò)兩天的試駕，全新捷達(dá)1.6L手動(dòng)變速箱車型改變了我對(duì)它的看法。它堅(jiān)韌時(shí)尚的外觀、眾多的主被動(dòng)安全配置、出色的變速箱手感和寬敞的后排空空間等都給我留下了深刻的印象。但是，有些缺點(diǎn)也很令人遺憾。其中，窗口控制按鈕不得不提。在10萬(wàn)左右的家用車中，主駕駛只能控制前兩個(gè)電動(dòng)車窗的升降是極其罕見(jiàn)的。這次新捷達(dá)和兄弟新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一起被省略了。希望廠家考慮增加這個(gè)實(shí)用配置?，F(xiàn)在，上市還有不到兩個(gè)月的時(shí)間。希望交付給第一批車主的全新捷達(dá)有四個(gè)控制按鈕。

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