桑塔納 參考價：8.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2021條)

我一直不愿意相信，在中國市場摸爬滾打了29年的桑塔納，在經(jīng)歷了桑塔納2000、桑塔納3000、桑塔納智駿等等的變化之后，變成這樣。如果說在之前的改動中還能找到老普桑的影子，那么這款新一代車型則是從外觀內(nèi)飾到動力底盤的徹底改變。

在德國當?shù)貢r間10月29日18:00的新一代桑塔納發(fā)布會上，我們在對這款車進行了詳細的實拍，關(guān)于它的外觀我就不贅述了。如果您對車身尺寸和外觀細節(jié)感興趣，請移至此處，閱讀后再回來> >;。在接下來的內(nèi)容中，我們將看到一些在新車發(fā)布會上沒有機會體驗或沒有看到的新鮮商品。

◆外觀:前臉采用家族式設(shè)計/后輪采用鼓式剎車。

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◆內(nèi)飾:裝配過程可以給9分/手剎干擾中央扶手。

同樣，新款桑塔納的內(nèi)飾布局也受到了大眾的“家族化”。我同意同事在現(xiàn)場的經(jīng)驗，除了關(guān)于一鍵掀窗的猜測。

我找了幾輛測試車分別觀察，發(fā)現(xiàn)這個過程表現(xiàn)不是個例。作為一款售價在10萬元左右的家用車，新款桑塔納在裝配技術(shù)方面可以讓同級別的大部分車無地自容。

空確實是新款桑塔納的一大優(yōu)勢。2603mm軸距帶來的縱向空感超過了大多數(shù)同類車型。對于中國消費者大買車的消費心理，設(shè)計師們還是很有把握的。

當然，這并不是說新款桑塔納的人體工程學(xué)就那么合理，比如中央地板的凸起、手剎和中央扶手的設(shè)計等。，這樣就不太舒服了。

◆車內(nèi)兩個不滿意的地方

手剎和中央扶手之間的干涉是新桑塔納唯一的故障。當您放下或提起手剎時，中央扶手將始終在那里。本來中央扶手應(yīng)該是一個額外的舒適配置，現(xiàn)在卻變得很弱。

◆駕駛體驗:足夠動力/百公里綜合油耗6.5升。

試駕車型為1.6升自然吸氣+6速自動變速箱。說實話，新款桑塔納用的是110馬力發(fā)動機，總質(zhì)量1542kg?？雌饋碛悬c像“小馬拉大車”，但搭配6速自動變速箱就不一樣了。下面小編就簡單說說新款桑塔納在不同工作模式下的表現(xiàn)。

d變速箱，換擋挺及時的。慢慢踩油門，變速箱就會老老實實保持起擋速度；稍微用力一推，稍微停滯半秒左右，變速箱就會降一檔，保證動力輸出；需要更大動力時，深踩油門，變速箱的回報是連續(xù)降兩檔，直到松開油門。

側(cè)風對高速的影響在車速達到120 km/h后開始變得明顯，在德國無限高速公路上試駕時有一段距離。我們可以清晰地感受到，當車速達到140公里甚至160公里時，新桑塔納在狂風暴雨的高速公路上瑟瑟發(fā)抖。請期待我們隨后的國內(nèi)試駕，了解在生產(chǎn)車型上更換輪胎后的表現(xiàn)。

經(jīng)過幾天的試駕，車輛已經(jīng)接近滿載狀態(tài)，四個成年男子裝滿一個裝滿行李的后備箱，高速、山路、市區(qū)路況都在4:4:2左右?？梢哉f，如果不追求什么暢快加速的感覺，那么動力還是足夠的。電腦顯示綜合油耗6.5升/百公里，效果不錯。當然，這只是初步判斷。未來我們會拿到測試車進行詳細測試，然后我們會給你更準確的綜合油耗數(shù)字。

◆總結(jié):新桑塔納還能再賣30年嗎？

試駕結(jié)束后，我們和一位來自德國的領(lǐng)隊聊了聊。他說一輛車能賣近30年太神奇了，但他不相信新桑塔納能再賣30年。他想:“最多6年”。的確，過去30年，中國汽車消費市場發(fā)生了翻天覆地的變化。市場在改善，技術(shù)水平在提高，消費者的需求也在提高。沒有人能說未來30年會發(fā)生什么。也許桑塔納30年銷量的神話不會繼續(xù)了。畢竟現(xiàn)在面對的是眾多實力強勁的對手，能否在中國市場繼續(xù)暢銷，將在12月新車價格公布后決定。

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