國內(nèi)首款倒三輪摩托車上市

隨著國內(nèi)摩托車市場的快速發(fā)展，越來越多的國際品牌開始重視中國消費(fèi)者。日前，歐洲摩托車制造商標(biāo)致將旗下高端三輪滑板車引入中國正式上市。這輛不尋常的摩托車有什么不同？讓我們在文章中了解更多關(guān)于這款標(biāo)致大都會倒三輪滑板車的信息。

●國內(nèi)首款倒三輪摩托車正式上市。

相信很多中國人只知道法國的標(biāo)致一直是汽車制造商，但其實(shí)早在1898年，標(biāo)致就生產(chǎn)了第一輛摩托車，至今已有120年的歷史。在北京前門大柵欄街的標(biāo)致品牌形象店，我們見證了這款倒三輪踏板車的推出。大都會標(biāo)配399cc單缸水冷發(fā)動機(jī)，ABS和TCS電子主動安全系統(tǒng)，售價11.68萬元。

在駕駛規(guī)定中，標(biāo)致大都會要求駕駛員必須持有D級駕照才能滿足道路要求，由于車型的牌照要求，以當(dāng)?shù)亟还芫值囊?guī)定為準(zhǔn)。目前這款車在北京可以不用遵守“六環(huán)以內(nèi)道路禁止三輪摩托車”的規(guī)定，即可以按照普通兩輪摩托車相同的規(guī)定行駛。

●標(biāo)致大都會汽車介紹

標(biāo)致大都會的外觀有點(diǎn)死板，與其走激情運(yùn)動風(fēng)格，倒不如穩(wěn)扎穩(wěn)打。這種設(shè)計(jì)對于三輪摩托車來說可能是一件好事。成熟穩(wěn)重的外觀會給駕駛者帶來十足的安全感，不會因?yàn)橥庥^不一般而帶來不可收拾的印象。

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車輛功能性介紹

●引入車輛功能

車輛在日常駕駛時兼顧了很多便利功能，其中可調(diào)式擋風(fēng)玻璃是最實(shí)用的配置，減少了駕駛員長途騎行時的身體疲勞，也節(jié)省了日后的改裝成本。同樣，寬敞的座椅也是提高長時間駕駛的駕乘人員舒適度的絕佳工具。不滿意的是油箱蓋設(shè)計(jì)在座椅下方，每次加油都需要下車打開坐墊才能完成。這里的設(shè)計(jì)有點(diǎn)過時了。

標(biāo)致大都會融入了很多汽車設(shè)計(jì)元素，比如雙指針式儀表是標(biāo)致一貫的使用風(fēng)格，為了增加日常乘坐的安全性，還配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)、P擋電子駐車和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。以上配置充分說明這是一款豪華的中大型踏板摩托車，但遺憾的是，歐洲市場配備的加熱座椅并沒有出現(xiàn)在該版本車型上。

其他細(xì)節(jié)配置

●其他詳細(xì)配置

無鑰匙啟動系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車輛檔次，而標(biāo)致SBC聯(lián)動剎車單獨(dú)設(shè)置在腳制動踏板上，這是如今踏板車少有的配置。通常只有手動前剎車才能啟動聯(lián)動剎車。其他細(xì)節(jié)方面，如USB電源口、雙曲面鏡、發(fā)動機(jī)水箱熱風(fēng)吹等。，都給車輛配置部分增加了不少分?jǐn)?shù)。

試駕感受

●試駕體驗(yàn)

前雙叉臂獨(dú)立懸架，結(jié)合同步傾擺系統(tǒng)，是這款標(biāo)致大都會的精髓。這種類型的懸架使車輛具有出色的轉(zhuǎn)向控制，即使是新手第一次騎行，也能安全地做出大角度轉(zhuǎn)向動作，比傳統(tǒng)的兩輪摩托車起步要容易得多。當(dāng)然，如果你魯莽駕駛，突破車輛限制，你還是會吃虧的。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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這是在封閉場地的試駕。無法體驗(yàn)車輛的中高速行駛，但加速和“彎”已經(jīng)讓我感受到了這輛倒三輪摩托車帶來的快感。在操控方面，我認(rèn)為如果能在山路進(jìn)行深度試駕，相信應(yīng)該不會令人失望。試想一下，如果跑一小段距離，車輛的舒適性配置會給駕駛員很大的幫助，絕對是一款適合長途騎行的踏板摩托車。

結(jié)論:

我曾經(jīng)看到歐洲很多消費(fèi)者選擇倒三輪摩托車?，F(xiàn)在標(biāo)致把旗下品牌的中大型三輪摩托車帶到了中國，大家對它充滿了好奇和期待。和標(biāo)致大都會接觸了一小段時間，感覺到了它和傳統(tǒng)摩托車的區(qū)別。穩(wěn)定的車身和前雙叉臂懸架帶來的轉(zhuǎn)向快感，是倒三輪最大的魅力。但由于車輛定位和進(jìn)口的現(xiàn)狀，11.68萬元的價格將很多感興趣的消費(fèi)者拒之門外，但它的到來給中國摩托車市場帶來了進(jìn)一步的發(fā)展，前景越來越好。

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