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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雷諾達(dá)斯特，對(duì)于中國(guó)人來說，這是一款非常奇怪的車型，即使對(duì)于雷諾粉來說，他們大概也不是很熟悉達(dá)斯特。因?yàn)樗鋵?shí)不是法國(guó)車，而是來自東歐的羅馬尼亞?，F(xiàn)在，達(dá)斯特以平行進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)。今天我們就來看看這款“有趣”的SUV到底是什么車。

為什么達(dá)斯特是一輛“有趣”的車？因?yàn)檫@款帶有雷諾logo的車其實(shí)和雷諾沒什么關(guān)系，它的本質(zhì)是Dacia Duster，但它只是貼了雷諾Logo的標(biāo)簽。那么Dacia是什么品牌呢？

超低價(jià)格有多低？我們以歐洲的英國(guó)市場(chǎng)為例。Duster是Dacia最貴的車型，在英國(guó)的起步價(jià)為9495英鎊，而同樣尺寸、同樣功率的日產(chǎn)黑客起步價(jià)為18795英鎊，這意味著Duster的價(jià)格只有黑客的一半。低于1萬英鎊的價(jià)格，你甚至買不到POLO或嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最低配。如果選擇達(dá)斯特的頂配車型，價(jià)格只有16895英鎊，還是低于黑客最低配車型的價(jià)格。

Dacia在歐洲是一個(gè)非常友好務(wù)實(shí)的品牌。憑借日產(chǎn)-雷諾集團(tuán)的硬件技術(shù)和超低價(jià)格，達(dá)契亞在歐洲的銷量還算不錯(cuò)。如果你是Top Gear的粉絲，你一定會(huì)有這樣的印象，詹姆斯·梅是一個(gè)鐵桿的Dacia粉絲，但是每次開著Dacia的車，都會(huì)被大猩猩杰瑞米·克拉克森嘲笑。順便提一下，達(dá)契亞是羅馬尼亞最大的納稅人，也是這個(gè)國(guó)家最大的出口企業(yè)?？梢哉f是國(guó)家支柱汽車公司。

達(dá)斯特在歐洲主要掛達(dá)西亞標(biāo)志，而在俄羅斯、南美、墨西哥、印度等國(guó)家和地區(qū)掛雷諾標(biāo)志。2021年，達(dá)斯特40%的達(dá)西亞標(biāo)志和60%的雷諾標(biāo)志在全球范圍內(nèi)銷售。除了羅馬尼亞，達(dá)斯特也在俄羅斯、印度、巴西、哥倫比亞和印度尼西亞生產(chǎn)。我們今天測(cè)試的除塵器是羅馬尼亞制造的。

從Duster和hacker的尺寸對(duì)比可以看出，這兩款車的尺寸非常接近，應(yīng)該可以對(duì)Duster的車身尺寸有個(gè)大概的了解。

簡(jiǎn)單的室內(nèi)裝飾

根據(jù)我們之前老黑客的四驅(qū)測(cè)試，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以在四驅(qū)鎖止時(shí)50: 50將動(dòng)力分配到前后軸，可以順利通過對(duì)角打滑的測(cè)試，但是只有單前輪或者單后輪有抓地力的情況下車輛無法脫困。詳見:“玩轉(zhuǎn)四驅(qū)日產(chǎn)品牌四驅(qū)技術(shù)解讀”

車內(nèi)空房間

總的來說，達(dá)斯特的空房間還不錯(cuò)。因?yàn)橹本€數(shù)量多，所以車空房并沒有因?yàn)樾枰疹櫷庥^而犧牲掉，整個(gè)乘坐空房和后備箱空房都是長(zhǎng)方體，規(guī)整。遺憾的是，由于成本的限制，達(dá)斯特沒有很好的照顧到家居需求，儲(chǔ)物間空相對(duì)局促，沒有人性化的設(shè)計(jì)。

駕駛體驗(yàn)

由于試駕場(chǎng)地非常有限，本次試駕僅限于廠區(qū)道路的中低速行駛。

現(xiàn)在已經(jīng)是2021年了，這個(gè)四速變速箱真的是這個(gè)時(shí)代所不能容忍的。這款2.0L+4AT動(dòng)力組合的官方百公里加速時(shí)間為11.4秒，比歐洲市場(chǎng)使用的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT組合還要慢0.4秒。

摘要

其實(shí)來自東歐的達(dá)斯特特色鮮明，時(shí)尚、高科技、人性化這幾個(gè)字與它無關(guān)。無論是強(qiáng)悍的外觀、簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，還是來自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的現(xiàn)成技術(shù)，都是整車皮革耐用性的有力保障。更重要的是，海外市場(chǎng)極低的價(jià)格本身就是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

平行進(jìn)口經(jīng)銷商公布的價(jià)格為19.98萬元，其中包含3年或6萬公里的車輛質(zhì)保和個(gè)性化定制。與國(guó)內(nèi)主流合資緊湊型SUV相比，這款來自東歐的經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格稍高。

試駕結(jié)束后，我們收到了水貨進(jìn)口商的通知，說我們測(cè)試的車是非賣品。最終實(shí)際銷售價(jià)格為19.98萬元，為2017款新車型。據(jù)悉，新款車型在外觀上會(huì)有一些變化，內(nèi)飾增加了真皮座椅、真皮方向盤和全新樣式的擋桿，變速箱將變成一個(gè)6速變速箱，名為Easy-R AMT。新款車型的交付周期為3-6個(gè)月。至于新車型的性價(jià)比，我們只能以后再做判斷。

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