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稱職的大旅行家 測試新款寶馬630i GT

2022-01-04 14:38:36 作者:問答叫獸
變化有哪些?

寶馬6系GT查成交價|參配|優(yōu)惠政策),身邊幾個朋友都暗示很難理解它的存在意義。如果你想要舒適,買一臺7系。聞起來不香嗎?如果花同樣的錢,買最好的5系不會有太大區(qū)別嗎?不要先下結(jié)論。有些車的意義只有你冷靜下來才能實(shí)現(xiàn)。

試駕是全系頂配車型630i M運(yùn)動旅行家版,售價68.39萬元。第一眼看到的時候,就被Bernina ash吸引了,中期改款7系也有看到,味道獨(dú)特。

寶馬6系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GT 2021款 630i M運(yùn)動大旅行家版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價廠商指導(dǎo)價68.39萬

這是中期改款的6系GT,變化很明顯。除了前臉做了很大的調(diào)整,造型依舊保持了老款6系GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格,敦實(shí)的大屁股有一種重心后壓的感覺,真的不能說是討好誰,但總有人愿意接受。

內(nèi)飾更加“精飾”,不僅增加了iDrive7,還提升了細(xì)節(jié)配置。但是出行所需的承載能力還是很強(qiáng)的,在我看來,這是任何人都無法滿足的,無論是5系還是7系。

測試成績一覽

目前改款6系GT僅提供630i,預(yù)計(jì)640i不會再來。畢竟只有少數(shù)買家。630i搭載B48 2.0T發(fā)動機(jī),最大功率258馬力/5000-6500轉(zhuǎn)/分,峰值扭矩400?!っ?1550-4400轉(zhuǎn)/分。

這款M Sports Traveler Edition匹配帶換擋撥片的8速運(yùn)動型自動手動變速箱,動力系統(tǒng)與老款相同。

據(jù)統(tǒng)計(jì),我們基本知道這臺B48發(fā)動機(jī)是大功率調(diào)校,就像730Li上的發(fā)動機(jī)一樣,除了是四缸發(fā)動機(jī)之外,日常使用中你很難發(fā)現(xiàn)它的“故障”。除了在ECO模式下動力輸出和油門踏板之間的連接有些猶豫外,這款車在其他狀態(tài)下駕駛相當(dāng)刺激。在我看來,它可以作為2.0T發(fā)動機(jī)的基準(zhǔn)產(chǎn)品,不聽聲音,包括動力輸出的連續(xù)性和想要的絕對功率。結(jié)合幾千年來一直吹噓的8AT變速箱,會找到完美的基本感覺。甚至在低功率發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的組合中偶爾出現(xiàn)的低擋位沖擊也在這個動力系統(tǒng)中被沖淡了。

實(shí)際測試結(jié)果真的不慢,0-100公里/小時加速時間6.66秒,真的挺666的。全新6系GT支持“LC”起步控制程序,但實(shí)際上雖然是后輪驅(qū)動車型,但不需要LC介入,并且后胎寬大,可以保證車輛起步時的打滑不明顯。

在油耗測試中,我們使用ECO模式共行駛了101.4公里,空 A/C關(guān)閉,一檔通風(fēng),溫度23℃,路況涵蓋了城市、高速公路、環(huán)路等諸多復(fù)雜路況。最終平均時速31km/h時,百公里油耗為8.7L,與儀表盤數(shù)字基本一致。我從來沒有質(zhì)疑過這個動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

麋鹿繞樁不是她的菜

從單動力的角度來看,你還是無法得到6系GT的價值,但如果你開得更認(rèn)真一些,有些東西似乎更容易讓你頓悟。據(jù)說底盤的整體設(shè)定和質(zhì)感都比5系好,調(diào)校更像是7系。尤其是在舒適性和濾振能力方面,絕對可以和7系平起平坐。

后懸架所有車型均采用空氣動懸架,可在功能上進(jìn)行調(diào)節(jié),保證后備箱的高度。但在實(shí)際表現(xiàn)上,由于這款空氣動懸架搭載了車身自動調(diào)平系統(tǒng),會更好的照顧到后排乘客的舒適性,乘坐體驗(yàn)也接近7系,但并不是所有的前后懸架都是空氣動懸架,這也讓我們不得不降低車速。但是當(dāng)車速下降到一定程度時,電子輔助系統(tǒng)在這個速度下只是輕微介入,導(dǎo)致進(jìn)入B區(qū)后車速沒有下降到應(yīng)有的程度,從而使車速沒有下降到應(yīng)有的程度。最終寶馬6系GT的麋鹿測試成績?yōu)?7.7 km/h。

全文摘要:

旅行車對中國人來說有很多意義,有些是文化意義,有些是載貨意義,有些是家庭旅行意義。但不可否認(rèn)的是,旅行車還是一個小群體,在國內(nèi)市場的認(rèn)可度相對有限。因此,像6系GT這樣跨界命名的另類旅行車有市場。從產(chǎn)品本身來說,它能滿足承載能力和個人需求,而車輛的動態(tài)設(shè)定也秉承著出行的核心意義——做得舒服。說到這里,你能理解這輛車的價值嗎?

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