【太平洋汽車網】英朗三缸發(fā)動機和gl6發(fā)動機不一樣，搭載1.0T和1.3T三缸機，GL6搭載1.3T三缸機，三款車的主打車型都是1.3T三缸機，其中1.0T車型匹配的6速干式雙離合變速器，而1.3T匹配的6AT變速器。

　　2019款英朗、閱朗和GL6上市經銷商就降價乘聯(lián)會數(shù)據顯示，盡管英朗、閱朗和GL6在今年前11月分別銷售了24.34萬輛、2.29萬輛和3.23萬輛，銷量最高的英朗卻大幅下滑，而2017年沒全面開啟三缸機時代總計銷售了41.70萬輛，還剩一個月銷售期英朗是不可能達到去年的銷量。

　　即使閱朗和GL6在今年前11月有2.29萬輛和3.23萬輛的批售量，相對2017年的1.33萬輛和1.75萬輛有所增長，但增長十分有限根本是基數(shù)小，而近一年的月銷量趨勢圖來看，從去年11月至今都是銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。

　　即使如此銷量也是靠經銷商大幅降價取得，2019款英朗、閱朗和GL6剛上市就在重慶地區(qū)起價分別降低了3.9萬元、3.7萬元和2.1萬元。剛上市就大幅降價，或許也只有三缸的英朗、閱朗和GL6才能做到了。

　　到底什么原因導致主力車型英朗銷量下滑，而閱朗和GL6銷量也不溫不火，無疑是全系三缸機惹的禍。雖然現(xiàn)在三缸機車型越來越多，但多數(shù)消費者對三缸機還是比較抵觸，除非第一次購車不懂車的消費者會購買，第二次購車的消費者會買三缸機車型的消費者甚少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）